摘要：数字高程模型是数字地形模拟的重要成果,作为空间数据框架中的主要内容,也成为各种地理信息的载体。在铁路、城轨、公路等线形构筑物的设计和建设中,沿线两边的地形信息是工程设计和建设的基础。本文结合带状区域的特点以及数字高程模型本身的特点,从工程实用的角度出发,围绕带状区域中多块不等采样间隔DEM数据在工程应用中的问题,重点分析了多块不等采样间隔DEM之间拼接的问题,确定了一种不等采样间隔的DEM间无缝拼接的方法,简单介绍了多块不等间隔数字高程模型的裁剪方法和三维可视化方法。

摘要：机载激光雷达扫描获得的点云数据量庞大,但大量信息在后处理过程中并不必要,需要对部分位置的点云数据进行简化操作。带状区域内点云数据简化的关键问题是生成带状区域多边形。本文提出了一种生成带状区域多边形算法。实践表明,该方法提高了点云编辑的自动化程度和工作效率。

摘要：针对铁路、公路地形图带状测绘的特点和精度要求,选择某长江大桥桥址区为试验测区,进行无人机航测大比例带状地形图像控点布设方法试验研究,提出一种适用于带状区域大比例(1∶500~1∶2 000)地形图测绘的"平行于线路中线多排均匀布控法"。试验结果显示,当控制点旁向间距不大于500 m、航向间距不大于1 000 m时,空三加密点的平面、高程精度可达到1∶500数字测图的精度标准。外业实测精度检测结果显示:试验测区数字地图的平面和高程精度可达到现行国家和行业相关规范中1∶1 000比例地形图的精度标准。

摘要：运用线性矩阵不等式的方法,针对具有时滞的不确定线性时滞系统,研究其鲁棒不敏感带状区域设计问题。首先对鲁棒不敏感带状区域设计问题进行了详细地阐述,然后利用已有的结论导出了关于线性时滞系统的鲁棒不敏感带状区域设计的新结论,并保证闭环系统渐进稳定,最后用实例验证了结论的有效性。

摘要：解析测图仪正逐步替代模拟测图仪。本文依据解析测图仪的测图理论，提出了适应解析测图系统要求的铁路带状区域航空摄影的新方式，即改变以往按线路走向把铁路分成若干航线段（测段），在每个航线段按直线飞行摄影，代之以大致沿铁路线路方向的连续飞行摄影。

摘要：结合某带状区域的1∶10000无控制点测图任务,在分析卫星遥感影像无控空三加密技术流程的基础上,探讨了基于Pleiades影像的带状区域无控空三加密的相关技术要点,包括数据分析与预处理、工程基本参数设置、连接点选取、平差调整、测区接边等,最后对加密成果进行了精度检测分析。结果表明成果满足无控制点条件下1∶10000比例尺测图任务技术设计的精度要求。

摘要：1岸线基本情况1.1淮河流域河流岸线基本情况河流岸线是指河流两岸一定长度范围内水域陆域交汇外的带状区域。岸线是支撑河流两岸地区社会经济发展的不可再生资源,岸线的保护和利用对两岸经济社会发展和生态文明建设意义重大。近年来,淮河流域经济社会发展迅速,岸线利用率逐年增高,涉河建设项目日益增多,将对岸线的利用提出更高的要求。

摘要：河湖岸线是指河流两侧、湖泊周边一定范围内水陆相交的带状区域,该区域是河流、湖泊自然生态空间的重要组成。桑干河是永定河的主要支流,流经张家口市阳原县、宣化区、涿鹿县、怀来县4个县(区),目前存在岸线开发无序、岸线布局有待优化、岸线保护有待加强等问题,统筹岸线开发利用与保护,统筹沿岸经济发展与河湖保护,开展桑干河岸线保护与利用研究,科学合理划定河流岸线功能分区,保障防洪安全和水生态环境,促进经济社会可持续发展。

摘要：近日,福斯特及合伙人事务所完成了印度安得拉邦新首府--阿玛拉瓦蒂市(Amaravati)首府建筑群的总体规划和设计。福斯特事务所提出的总体规划位于宽1km、长5.5km的线型带状区域内。这条狭长地带北临克里希纳河,南临阿玛拉瓦蒂市,面积多达217km^2。