摘要：针对大推力常规推进剂补燃发动机燃气发生器试验的高压富氧燃气的无毒化排放处理需求,设计了国内首个大流量高压富氧燃气实时燃烧处理装置,实现了某补燃发动机富氧发生器试验燃气的燃烧处理。处理装置采取快速降压和混水补燃的技术方案,首先采用超声速拉法尔喷管和多孔阻尼板,使排气的压力大幅下降,并通过整流装置保证排气流场参数均匀,为下游燃烧室提供低压低速的稳定气流;然后采用分级燃烧室,在燃烧室轴线的不同位置多次喷射混水燃料,实现与富氧排气进行补燃,通过控制混合比和燃烧温度,保证NO_(x)转化为N_(2)和CO_(2)。试验结果表明,处理装置燃烧稳定,结构可靠,排气压降比超过95%,补燃效率超过0.9,实现了无毒化处理能力超过每秒百千克量级。

摘要：结合某中心四氧化二氮推进剂加注系统中发生的加注泵气缚故障,分别分析了季节、停放时间长短及昼夜温度等3种外界因素对管道内四氧化二氮挥发的影响。分析表明,在环境温度较高的夏秋季节,停放超过4 h的较长时间且不经历昼夜变化时,四氧化二氮挥发量较大,会影响加注泵的正常运行,易引发泵气缚。