摘要：在高烈度区高层框剪结构中引入隔震技术,其目标是在常遇地震下减小地震荷载,从而使上部结构层间位移差满足设计要求。本文将隔震体系简化分析模型引入高层框剪隔震体系,在高烈度常遇地震下进行结构动力时程分析。计算结果说明:8度、8.5度常遇地震下,高层框剪隔震体系完全能满足现行规范设计要求,9度常遇地震下,基本能满足设计要求;在结构自振周期不变的情况下,框剪结构刚度特征值越小,即剪力墙在抗推力结构所占比例越大,则上部结构的地震反应越大,隔震层位移值越小。

摘要：在高烈度区高层框剪结构引入隔震技术,其目的是尽量减小地震荷载,增大结构处在弹性变形的适应范围,使抗震阶段的设计目标更易于实现和确保。将隔震体系简化分析模型引入高层框剪隔震体系,研究隔震支座厚度变化对框剪隔震体系地震反应的影响,并在高烈度设防烈度地震下进行结构动力时程分析。计算结果说明：加高隔震支座厚度,可以在一定程度上减小框剪隔震体系的地震荷载。设防烈度地震下,8度时上部结构自振周期为1~2s的框剪隔震体系完全能满足现行规范位移限值要求,8.5度上部结构自振周期为1~1.4s的框剪隔震体系也能满足现行规范位移限值要求,在9度时一般无法满足设计要求。

摘要：以太原市开发公司建造的塔式居民回迁楼为例 ,对在该工程中使用橡胶垫隔震技术采用时程分析法和等效侧力法进行对比、分析 。

摘要：为研究梁板转换层结构在地震作用下的最优转换层楼板厚,建立框剪结构模型,在第7层设置转换层,转换层的上下楼层分别采用不同的结构体系,设计180mm、190mm、200mm和210mm四种不同转换层楼板厚有限元分析模型。采用弹性动力时程法进行分析,选择人工地震波1条和天然地震波2条,分别研究不同转换层楼板厚度的结构在常遇地震作用下,结构最大楼层位移、层间位移角以及地震剪力的变化趋势。整体分析结果显示:结构既要满足抗震性能的要求,同时转换层楼板厚度不宜过大,过大抗震性能反而下降,在本模型中的最佳板厚应选用180mm。

摘要：不合理的抗震设计理论和不良的抗震设计是引起桥梁结构灾难性破坏的根本原因。我国目前公路桥梁抗震设计的主要依据《公路工程抗震设计规范》已无法满足公路桥梁抗震设防的要求,为此提出以下建议: 1、修订单一设防水准、单一抗震强度验算的设计原则,而代之于80年代就提出的“小震不坏,中震可修,大震不倒”三级抗震设防水准的设计原则。即对桥梁结构按小震(常遇地震)作用进行强度设计,按大震(罕遇地震)作用进行延性设计,使桥梁结构即使在强烈地震作用下仍具有变形能力储备。 2、取消概念含糊。