摘要：在装配式建筑中目前普遍采用的现浇梁柱节点施工难度大、施工周期长。本文提出了牛腿支撑加高强螺栓连接的干式连接梁柱节点。对实验模型施加低周复荷载,研究节点抗震破坏特征;进行数值分析研究节点的性能;考虑耗能减震技术对抗震性的提升。研究表明:本实验塑性铰出现在梁上,延性系数较好,抗震性能优于现浇节点。在牛腿上设置抗震阻尼器,数值分析表明,增加阻尼器可以形成耗能节点与装配式框架结构形成三道抗震防线,通过减震把“强节点”设计引向深入。

摘要：通过对5个足尺框架柱进行低周反复循环荷载试验,研究了新型全装配式干式连接框架柱的承载能力和抗震性能。试验结果表明:在相同的尺寸、配筋及试验条件下,新型全装配式干式连接框架柱具有与整浇柱相当的承载力;其抗震性能良好;利用焊接连接的全装配式柱是可靠的。

摘要：建议了一种由受弯框架与采用梁柱柔性节点的屈曲约束支撑框架并联组成的装配式混凝土双重抗侧力体系,设计并完成了4个装配式梁柱节点试件和1个现浇节点试件的往复加载试验。研究了混凝土楼板、螺栓孔形式等因素对该柔性节点受力性能和破坏模态的影响,并与现浇试件进行了对比。试验结果表明:混凝土楼板对柔性节点刚度及承载力有很大的影响,在设计时不可忽略;螺栓孔形式在结构位移较小时对节点的受力性能没有影响,但当结构位移较大时会影响节点的破坏模式;与现浇节点相比,装配式柔性节点具有很大的变形能力。

摘要：现阶段装配式混凝土框架结构中梁柱节点一般采用湿连接的方式,施工效率低且节点连接难以保证质量。提出了一种新型结构体系——装配式混凝土梁柱铰接框架-剪力墙结构体系。预制梁柱采用干式连接形成铰接节点,增设剪力墙提高结构的抗震能力。此体系受力明确,构造简单,更符合装配化施工及工业化生产的要求。通过分析其受力特点,给出了此结构体系的设计原则,并对比分析了此结构体系在不同抗震设防烈度与建筑高度下的预制构件用量。结果表明:梁柱铰接框架-剪力墙结构按剪力墙结构的设计原则进行抗震设计,其梁柱按非抗震设计要求进行设计;在低烈度区、层数较低的平面尺寸较大的大型建筑中使用梁柱铰接框架-剪力墙结构在施工效率和经济性上都有较强的优越性。

摘要：新型装配整体式钢连接混合框架结构是一种在预制混凝土梁柱节点设置钢连接件,现场通过连接钢连接件实现梁-柱连接,柱-柱连接的一种结构形式。具有力学性能与抗震性能良好,施工阶段免支撑,施工速度快等优点,能实现较高的装配率,同时造价低于钢结构和等同现浇装配式混凝土框架结构。通过一个试点工程项目,介绍设计方法,节点构造与构件设计的关键要点,总结构件生产与装配过程中的注意事项,为设计人员与相关研究人员提供参考。

摘要：针对既有干式连接梁柱节点构造复杂以及缺乏系统研究等问题,提出了一种蝶形耗能连接件装配式梁柱节点。首先,基于所提出节点的构造形式,分别依托现浇钢筋混凝土结构和螺栓连接钢结构梁柱节点的既有试验数据,采用ABAQUS程序建立相应的数值模型,通过对比分析验证数值计算方法和模型参数的准确性;在此基础上,建立了蝶形耗能连接件装配式梁柱节点数值模型,对其施加低周往复荷载,并通过与现浇节点对比分析,研究了该新型节点的抗震性能及主要影响因素。最后,对节点进行了优化设计,建立了具有该节点的框架结构整体模型,对其抗震性能进行了评估。结果表明:蝶形耗能连接件装配式梁柱连接节点滞回曲线整体形态饱满,耗能性能良好;蝶形耗能连接件装配式梁柱连接节点的力学性能会因高强螺栓预紧力大小及拼接钢板接触面摩擦系数大小不同而产生显著差异;采用优化后节点构建的整体结构模型,其地震位移响应略大于现浇框架结构体系,但整体抗震性能满足设防需求。

摘要：明挖施工条件下的预制装配式隧道结构,其拼装技术与装配整体式结构或盾构隧道均存在较大差别。在工程设计阶段,需要根据结构型式和装配模式,对拼装进行详细的规划和设计,以支撑高质量、高效率施工,并确保结构承载性能和稳定性,同时满足接头接缝防水性能要求。拼装关键技术包括拼装方法、基面精平技术、定位控制技术、张拉锁紧技术、支顶限位措施、精度控制标准等方面。明挖装配式隧道结构的拼装应以首环固定端为起点,沿纵向推进,遵循“先下后上”并逐块、逐层向上的拼装原则;基坑底部基面应进行精平处理,并根据地基条件和底板结构型式,采用精平条带法或基面统平法;隧道衬砌结构宜在接头拼接面设置一定数量的导向定位装置,在辅助构件精确定位的同时,有效控制结构表面错台量;明挖装配式隧道宜设置在直线上,当隧道位于曲线地段时,可采用“楔形构件+等宽缝”或“等宽构件+楔形缝”的方式拟合曲线;张拉锁紧措施主要有预应力钢棒张拉锁紧和螺栓锁紧方式,预应力张拉宜采用“形心跟踪法”,并应多点协同、同步张拉锁紧,保持接缝宽度的均匀性,有效控制目标接缝张开量,并对预制底板下空隙及时注浆填充,在侧墙和拱脚等关键部位及时支顶限位。

摘要：装配式建筑外墙采用不同于传统建造的拼接方式,大量存在的拼接缝是否会对外墙传热产生显著影响?为探索该问题,以预制夹心保温墙体为研究对象,对1栋装配式建筑和1栋传统砖混建筑外墙传热进行了对比测试,提出以温度及热流变化率来评价装配式墙体传热的特征,并使用FLUENT对外墙传热进行了模拟分析。结果表明,装配式建筑外墙传热受接缝影响显著,墙体温度和热流均呈现明显的不均匀特征,而传统砖混建筑外墙传热较均匀;装配式建筑外墙在接缝两侧温度变化率约为传统砖混建筑的7.4倍,热流变化率约为传统砖混建筑的4.9倍;装配式建筑由于拼缝而产生的不均匀传热普遍存在。装配式建筑外墙传热特征影响着外墙的热工计算,对墙体传热进行研究有助于找到合适的热工计算方法从而更好对外墙性能进行热工设计。

摘要：为研究新型全装配式钢骨混凝土组合柱的抗震性能,采用ABAQUS软件对新型装配式组合柱进行了数值分析,基于试验研究结果,验证了有限元分析的可靠性。通过建立6个不同参数变量的有限元模型,研究了连接模块核心方钢管板厚与轴压比对其抗震性能的影响规律。结果表明:各试件的破坏模式主要集中在连接模块和柱脚处,并形成塑性铰,位移延性系数均值为2.98,极限位移角均值为1/17,表现出良好的变形能力;随着轴压比的增大,模型的水平承载力、刚度及同级加载位移角下的耗能能力均明显提高,但延性降低;方钢管板厚的差异对模型的抗震性能影响较小。虽然新型全装配式钢骨混凝土组合柱的抗震性能因模型设计参数的不同而有所差异,但总体上表现出良好的抗震性能。

摘要：为进一步促进绿色装配式复合结构的发展,特此提出在剪力墙底部用干式连接方法,通过L型钢连接件将高强螺栓分别与底梁、剪力墙上下层结构连接起来。通过ABAQUS模拟软件,对整体现浇式剪力墙与带有水平缝螺栓连接的绿色装配式复合剪力墙分别进行拟静力试验研究。通过施加低周往复的荷载进行有限元模拟得到的钢筋应力分布云图、墙体应力分布云图、滞回曲线分析等,对比模拟数据得发现两个剪力墙刚度基本一致,可以满足初始的的设计目标,并且滞回曲线较为饱满,剪力墙的整体力学性能有了一定的提升,对比两组试件的墙体应力分布图与钢筋应力分布图,带水平缝螺栓连接的剪力墙受力性能更为良好,刚度退化较为平缓。此干式连接方式施工简单,能够积极响应保护环境减碳节能的要求,为进一步实现碳中和做出贡献。