摘要：为了探讨废砖、废混凝土再生粗集料制备轻交通路面混凝土的应用技术,系统分析了再生粗集料掺入量、再生粗集料中废砖集料含量等对再生混凝土的抗压强度、弯拉强度、干缩性能、耐磨性能等技术性能的影响规律,试验结果表明,再生混凝土的抗压强度、抗折强度会随着再生粗集料掺入量增大而降低,在相同再生粗集料掺入量时,再生混凝土的力学性能会随着废砖再生粗集料的掺入量增大而降低,再生混凝土的干缩率、单位面积磨损量随着再生粗集料和再生废砖粗集料掺量的增大而增大。再生集料掺入量为80%以内,且废砖再生粗集料不超过60%时,再生混凝土的技术性能满足轻交通水泥路面混凝土的要求,可以作为轻交通水泥路面的建筑材料。

摘要：本文讨论防水构筑物补偿收缩用的膨胀混凝土的应用,结合工程实例进行混凝土的抗裂设计。

摘要：砼建筑物或结构物，特别是砼路面包括机场跑道的道面）报废拆毁后，旧砼中粗骨料一般还是能重复利用的。这种再生骨料与天然骨料的差别，就是前者表面粘附着旧的水泥砂浆，从而造成再生骨料砼与有料的普通砼之间在性能上有所不同，本文仅对此作一简单的介绍。

摘要：由于现阶段钢筋混凝土板中的裂缝问题未能得到有效控制,导致其预应压力强度无法达到设计要求,为此文章对高层建筑现浇钢筋混凝土板施工技术进行了研究。以强度能够达到高层建筑的建设要求,流动性要满足浇筑的施工需求为核心目标对混凝土原料及配合比进行选择,通过降低水泥的使用量避免由于干缩率带来的裂缝问题。在浇筑阶段,根据混凝土板抗压强度设计要求对搅拌速度进行设置后,将浇筑管线布设在钢筋网片的上方,将自然坡度作为浇筑方向,按照水平分层、斜向分段的方式连续逐层浇筑,最后进行不低于7 d的保温养护,通过降低板结构内和外界环境之间的温差,最大限度避免裂缝问题发生。在实际应用效果中,施工后的现浇钢筋混凝土板未出现裂缝,并且预应压力强度满足设计要求。

摘要：通过配合比的设计和优选,对高性能微膨胀混凝土的原材料、配合比、混凝土的性能进行了试验研究,配制出满足设计要求的高性能微膨胀混凝土,并提出了现场施工的技术要求。

摘要：1 前言 从公路翻修和结构物重建工程中获得的砼碎块,如果不重复利用就会堆积如山,占用土地作为堆场不说,还破坏环境,有碍观瞻。所以世界各国都在设法利用砼拆毁的废弃物,在重建工程中用作再生骨料,既可有效地节省天然的优质骨料又保护环境。我国目前也在开展这项工作。

摘要：砼建筑物或构筑物，特别是砼路面（包括机物跑道的道面）报废拆毁后，归砼中的粗骨料一般还是能重复利用的。这种再生骨料与天然骨料的差别，就是前者的表面粘附着旧的水泥砂浆，从而造成再生骨料砼与天然骨料的普通砼之间在性能上有所不同。

摘要：以杨房沟水电站C_(180)25大坝混凝土为研究对象,研究了采用金波石料场和洞室开挖料骨料拌制的混凝土性能及其差异。试验结果表明:金波石料场和洞室开挖骨料岩性均为花岗闪长岩,其生产的人工骨料品质总体相近,不同料源骨料的混凝土配合比参数基本一致,不同料源骨料的大坝混凝土拌和物性能、力学性能、极限拉伸值和耐久性能差异不大,且均能满足设计要求,其自生体积变形和热学性能相近;但同级配条件下,开挖料骨料混凝土干缩率大于金波石料场骨料混凝土。

摘要：采用力学性能测试、干缩性能测试、耐磨性能测试等手段，系统地研究了减水剂ＦＤＮ对普通水泥上述三项性能的影响。研究结果表明：适量的减水剂ＦＤＮ可以大幅度提高水泥的强度，特别是早期强度，并且可以改善普通水泥的干缩性和耐磨性，为普通水泥用于路面工程提供了理论与试验依据。

摘要：木材的含水率、密度及干缩率等物性参数对木材干燥、木材热处理工艺及理论研究具有重要意义。确定试件的检测数量对于科学试验及生产加工非常重要。本文以尾巨桉(Eucalyptus urophylla×***)为试材,测量了不同阶段木材的含水率、密度及干缩率,利用Spss软件One-Way Anova的Post Hoc中Duncan选项,统计分析了测量试件数量对上述物性参数测量值的影响。结果表明:木材初始状态的含水率和密度的测量值随测量试件数量的增加呈现较大的波动趋势,表明木材初始状态的含水率和密度波动大,分布不均匀。弦向绝干和气干干缩率的测量值随测量试件增加呈现数值波动,表明试件的干缩率波动较大。经对比分析Post Hoc中Duncan选项的平均数,结果表明:对于含水率、密度及干缩率的测量,当测量试件超过3 h,试件个数对测量值没有显著影响。