摘要：以平南三桥缆索吊装系统(跨径布置509 m+601 m+512 m)为工程背景,从试吊配重方式的选择、试吊流程、试吊检测项目的检测方法等3个方面详细介绍了设计吊重220 t的试吊方案,并对实施后获得的试吊数据进行分析,得出试吊结论。另外,在试吊过程中对塔架智能纠偏技术的使用情况进行试验检测,得出了塔架偏位主动控制系统的作用效果和正确使用方法。

摘要：平南三桥主跨为575 m,建成后为世界最大跨径拱桥。该桥北岸覆盖层为黏土、粉质黏土及卵石,岩层主要为中风化泥灰岩,局部发育溶洞,地质条件差,施工风险较大,故采用地下连续墙施工。文章从帽梁开挖及混凝土浇筑施工、基坑降(排)水、土石方开挖施工、地下连续墙内衬墙施工等方面,介绍了该桥地下连续墙施工的关键施工工艺,可为同类型桥梁施工提供借鉴。

摘要：平南三桥是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥,位于广西平南县西江大桥上游6km处。该桥为中承式钢管拱桥,全长1035m,主桥575m。大跨径主拱作为该桥梁设计施工中的重难点,主拱焊缝的焊接质量至关重要。文章通过介绍TOFD检测技术在平南三桥钢管主拱对接焊缝的实际应用,总结了TOFD检测技术的工艺要点及实施注意事项。检测结果表明TOFD检测具有常规检测技术无法比拟的优势,在桥梁检测方面具有广阔的应用前景。

摘要：文章以平南三桥为依托,介绍平南三桥缆索吊运斜拉扣挂设计方案,主要包括缆索吊运的跨径和塔高设计、主索道设计、主地锚设计、塔架结构设计和斜拉扣挂系统的扣索配置、扣挂设计、塔顶偏位控制设计、拱肋侧向缆风设计等。平南三桥缆索吊运斜拉扣挂方案顺利实施,并实现了超大跨径CFST拱桥高精度合龙和主拱圈高精度控制,可为同类型桥梁设计提供参考。

摘要：缆索吊机施工方法因跨越能力强、航道影响小且适应性强等众多优点成为大跨度CFST拱桥最具竞争力的施工方法,但随着拱桥跨度的进一步增大,超大跨度CFST拱桥应用缆索吊装施工方法时仍面临索跨大、吊装重、索塔稳定性差、环境复杂等难题。文章以平南三桥为工程背景,对承重索、起重索、牵引索以及横移索鞍系统进行设计,开发出具有大索跨、大吊重能力的缆索吊机系统,以适应超大跨径CFST拱桥钢管拱肋安装的需要。

摘要：平南三桥北岸拱座区域存在粉质黏土、强透水砂卵石不良地质,粉质黏土层遇水易坍塌,卵石层稳定性不良,基础地下连续墙成槽时槽壁垂直度难以满足0.25%H的设计要求。经采用水泥搅拌桩加固粉质黏土层、钠基膨润土泥浆优化配比方案,并辅以基于泥浆净化器建立的双泥浆循环系统、专业成槽设备、精细化施工技术等控制措施,地下连续墙全部槽段垂直度均在0.25%H以内,成槽过程槽壁稳定,且拱座基坑开挖后,地下连续墙墙体线形顺直,外观质量良好。该不良地质地下连续墙成槽质量控制施工技术,解决了平南三桥高质量标准成槽的技术难题,可为类似施工提供参考。