摘要：针对矿用平板车在工作面倾斜不平、存在角度时易产生自行移动的问题,设计了一种简单可靠的制动装置,防止了此现象的产生,提高了设备使用的安全性。

摘要：载货汽车的车架不仅是其安全行驶和舒适性的基础,也是承载货物重量的重要部件,因此,对载货汽车车架进行可靠性、轻量化研究,对保障车辆安全性、节能减排以及减少生产成本等方面具有重要的现实意义。本文对某平板车车架进行优化设计,并在此基础上,使用***软件对优化前、后的车架进行有限元分析,得出了车辆正常行驶时车架应力分布情况、位移分布图及模态分析结果,从而验证车架优化设计的合理性。

摘要：平板车在工程运输中应用非常广泛。本文介绍了一种集"吊起-运输-吊下"功能的低位重载荷平板运输车。整车体积小、使用灵活,不受起吊设备的额定起重量、轨道范围和车间内空间大小等各种因素的影响。详细介绍了顶升组件、均衡轮组和回转支承的结构设计,并通过有限元计算,分析了车体的结构可靠性。

摘要：利用参数化设计思想,在分析平板车车架结构特点和选择适当参数的基础上,运用UG Open Grip语言编写源程序,实现车架参数化并进行了运用。

摘要：全挂式平板车是港口短途水平运输的重要工具。目前平板车使用中因存在着一些问题,如无缓冲装置、板面尺寸不合理而造成运输效益低、运输途中易掉包等问题,因此,文章就如何进行改进并设计出一种较为实用的加长平板车作了相关论述。

摘要：当前常用的手扶平板车没有护栏和减震装置,在遇到不平路面时,平板车上的物品常常会被颠簸下来。针对这种情况,设计了一种履带式平板车,并对其受力、功率、性能等进行分析。研究表明,履带式平板车相对于普通平板车减震性、通过性更好,实用性更高。

摘要：通过对液压模块组合挂车转向机构的研究,提出了面向构件力和转角协调的优化设计方法,给出了两纵列任意轴线车辆的优化设计数学模型,并根据所提出的方法和模型,在ADAMS中对典型的6轴线车辆建立了优化仿真分析模型。分析优化结果表明,在满足转角协调的基础上,考虑力的协调是可行的,且拉杆的受力情况可以得到较大改善。

摘要：介绍了顺槽移动变电站制动平板车的主要结构、原理。

摘要：矿用重型平板车主要是用来在井下运输采煤设备,在其设计中力学计算与选择是确保重型平板车安全运行的关键。ZP型重型平板车的设计经力学校核,符合煤矿安全规程要求,满足了煤矿运输的需要,受到了用户的好评,取得了良好地经济效益和社会效益。

摘要：文章通过对MPC15-6型平板车主要结构件的强度校核,为平板车的设计提供了理论依据。