摘要：本文讨论了铁路线路平纵面优化设计的理论与方法。建立了系统优化设计数学模型。通过分析所建模型特点，提出了分步求解寻求最优设计方案的算法，将三维问题化为两个二维问题求解。经实际线路优化设计计算，表明所建优化模型正确，采用的优化策略简单可行。

摘要：综合管廊工程建设中时,存在定位精准性差、细节统计能力不足的问题,易导致工程进度滞后。为此,利用Bentley软件,采用建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术,通过实地检测装备与电脑综合评估设备实现综合管廊工程的实际测量与评估,在软件程序中分配各工作组的相关任务。在此基础上,对模型进行整合,采用交点法和积木法完成平纵面相关设计,通过各工作组的协作构建综合管廊工程模型。结果表明:该方法定位精确性较高,细节信息处理量大,工程耗时较少,能够有效推进工程进度,提高工程质量。

摘要：武汉三阳路公铁合建长江隧道是国内首座城市道路与轨道交通共通道共结构合建的盾构隧道,具有超高水压、超大直径、超小间距、地质条件复杂、建设等级高等特点。文中结合公铁合建长江隧道的相关特点和项目设计过程,对公铁合建长江隧道的平面、纵断面、两岸交通疏解等关键技术进行分析研究,确定了合理、科学的平纵断面形式和疏解设计方案。

摘要：与城市地面道路相较,城市地下道路在道路环境特征、驾驶行为特征等方面存在着诸多的差异,且涉及更多的专业领域、系统组成更复杂,给城市地下道路的设计与建设带来许多技术难题,需进行系统分析予以解决。本文结合厦门市灌新路(环湾大道-烟厂段)工程,分析和探讨城市地下道路的设计要点和设计对策,以期为类似工程提供借鉴和参考。

摘要：受施工、运营等多方面因素的影响老路的实际中线与原施工图设计会有一定的变形和差异,准确的对老路平纵面进行拟合与分析,是高速公路进行改扩建设计的基础。结合洛三高速公路改扩建工程老路平纵面拟合与分析,介绍平纵面拟合分析的方法与步骤。

摘要：对公路改建项目中的路线平纵面、路基、路面、桥梁等在满足现行相关标准、规范要求的前提下如何合理利用老路进行了探讨,并对交通安全设施、景观与环保等方面主要技术指标进行了分析研究。