摘要：系统分析了平面共轭分度凸轮曲面的形成特点 ,建立了适用于各类平行分度凸轮机构的一般数学模型与方程。在此基础上 ,探讨了平行分度凸轮实体建模方法及该类产品的虚拟设计问题 ,并以SolidEdge软件为平台 ,编制了应用程序 ,进行了大量的实例计算。提出的实体建模方法 ,可为深入研究该类共轭分度凸轮产品的虚拟设计问题奠定基础。

摘要：为了获得供具有非均匀有理B样条(Non-Uniform Rational B-Spline,NURBS)插值功能的CAD/CAM绘图和数控机床加工使用的设计数据,文中讨论了NURBS技术和平行分度凸轮轮廓曲线的三次NURBS表示方法,提出了用三次NURBS表示平行分度凸轮轮廓曲线后产生的设计误差的估计方法。

摘要：本文从理论上阐明了平行分度凸轮机构基本参数的确定，正确啮合传动的几何条件、机构传动的重迭系数和连续传动条件、凸轮廓线不发生过切的条件以及压力角的确定。并举出了应用实例。

摘要：对传统的平行分度凸轮轮廓设计解析法进行了改进,提出了新的解析设计方法,将齐次坐标变换法应用于平行分度凸轮轮廓设计,建立了新的平行分度凸轮轮廓曲线数学模型,依据安装相位角确定了键槽的位置,直接实现了共轭平行分度凸轮的镜像对称安装。最后用设计实例验证了该方法的正确性。

摘要：本文对平行分度凸轮机构进行动力学优化,以动力响应偏差为目标函数建立优化数学模型,以实例验证所建优化模型的正确性,并为分度机构多自由度动力学综合奠定了理论基础.

摘要：针对平行分度凸轮机构的特点,提出了基于刚柔耦合理论的动力学建模方法。利用Pro/E,Adams和Ansys软件建立了平行分度凸轮机构的动力学模型,针对不同传动函数对应的凸轮机构进行了仿真和分析。得出结论:变余弦传动函数适合于低速和对传动精度要求不高的场合,盖特曼传动函数和复合传动函数适合于高速、重载、精密传动的场合。复合传动函数是适合高速分度凸轮机构的动力学特性较好的传动函数。

摘要：针对平行分度凸轮机构设计和验证问题,提出一种平行分度凸轮建模和分度机构运动仿真分析方法。通过对平行分度凸轮机构的分度运动进行分析,利用齐次坐标变换法建立平行分度凸轮轮廓曲面数学模型,软件编程采集轮廓曲面数据点,用Creo建立机构三维模型并装配后输出到Adams,建立机构虚拟样机并进行运动学特性仿真。对仿真数据绘制的运动规律特性曲线与理论曲线进行对比分析。结果表明,角加速度曲线波动较大,机构存在的冲击和振荡,主要位于不同的滚子退出和进入啮合阶段与不同滚子工作轮廓曲线交接处;给出对应的设计改进和加工措施,即采用圆角过渡工作轮廓曲线交点、提高轮廓曲线数据点采样精度、选择合适的运动规律及样条曲线插补加工轮廓曲面能减少机构运动的冲击和振荡。

摘要：提出以机构运动谱进行平行分度凸轮机构类型综合的方法。机构运动谱包含了影响机构类型的多种信息:头数H、从动盘的滚子数、分度数、凸轮与从动盘的初始相对位置和相对运动配制,可以较全面地反映机构的运动特征和分度凸轮的结构特征。采用机构运动谱描述机构类型,将有利于建立分度凸轮轮廓的通用设计模型和分度凸轮的统一制造标准。

摘要：基于OpenGL开发了对称内啮合平行分度凸轮机构的设计与运动仿真系统。该系统能完成机构参数的自动综合和凸轮轮廓的自动生成,进行具有真实感的运动仿真,验证机构参数设计是否合理和各构件在运动过程中是否发生干涉等。应用该系统提供的可视化设计环境,可大大提高新机构产品设计的效率和质量。

摘要：提出了一种新的平行分度凸轮机构 ,它的特点是其分度凸轮具有自共轭的凸轮齿 ,使分度期凸轮具有连续的工作表面 ,从而能够提高机构的动态性能。介绍了该机构的模型和工作原理 ;通过分析和综合 ,给出了该机构存在的一组参数。应用相对运动法导出了自共轭凸轮齿的齿廓方程。基于对该机构的综合结果 ,开发了平行分度凸轮轮廓自动设计和机构运动仿真的CAD程序。设计示例表明