摘要：通过对变压器磁复位/箝位技术、零电压开关(ZVS)技术、同步整流技术(SRT)、平面变压器设计以及热设计的研究与分析,提出了DC/DC模块电源向高频化、小型化发展的解决方案,并在此基础上研制了一款36～72 V输入,5 V/100 W输出的DC/DC模块电源,其工作频率300 kHz,最高效率达到95%,而外形尺寸仅有58 mm×40 mm×12.7 mm。该项研究从根本上解决了影响DC/DC模块电源向高功率密度发展的技术瓶颈。

摘要：设计了一种新型的基于PCB技术的感应式电能传输系统。它将感应式电能传输技术和平面变压器技术相结合,除了具有一般感应式电能传输系统无接触、无磨损、可靠性高、安全性好的特点,还有着体积小、能量密度大、损耗小,散热面积大、电流通过性好等诸多优点。

摘要：为适应电子设备的小型化,电子变压器的一个主要发展方向,是从立体结构向平面结构、片式结构、薄膜结构发展,从而形成一代又一代的新型电子变压器:平面变压器、片式变压器、薄膜变压器。文章综述了R型变压器、印刷电路(PCB)型平面变压器、压电变压器、薄膜PCB平面变压器的原理、结构、性能和应用。

摘要：为解决电动汽车车载DC/DC变换器存在效率低、稳定性差、电路及器件损耗高等问题,设计了一种高性能的车载DC/DC变换器,该变换器电路的拓扑结构包括全桥高频逆变电路、高频平面变压器、全波同步整流电路和LC滤波器电路。实验结果验证了该车载DC/DC变换器电路拓扑结构、器件选型、参数设计的正确性和可行性,与现有的部分车载DC/DC变换器相比,该变换器具有所占车身空间少、负荷轻和能耗低等特点。

摘要：研究了一种应用于光伏直流模块的电流源半桥变换器，该变换器是一种具有高升压比的隔离型DC／DC变换器，其中变压器参数对变换器的工作有较大的影响，因此变压器的优化设计是该变换器的一个重要问题。本文分析了变压器参数对变换器工作的影响，之后对变压器进行了优化设计，在保证适当的激磁电感和减小漏感的同时也提高了变压器的功率密度，后进行了实验验证了变压器优化设计的正确性和合理性。

摘要：平面变压器具有体积小、漏感低、转换效率高、散热性能好等优势,平面变压器设计方案很适合超薄开关电源的设计。以反激变换器为主电路,以SG6742为主控芯片,采用平面变压器研制了一台19.8 V/(2.31 A)高功率密度,超薄开关电源,给出了变压器的参数选择和平面变压器的PCB设计。电路测试结果表明该反激式电源具有88 V~264 V的宽输入电压,输出电压纹波小,在宽电压输入范围下效率大于87%。

摘要：LLC谐振变换器广泛应用于分布式电源系统DC/DC变换器的前端和可再生能源发电系统,而LLC谐振变换器的磁元件的集成平面化使其具有高性能、高效率和低成本的优点。介绍一种基于损耗的改进的变换器设计方案,从损耗、增益、空载特性等多角度分析谐振电感、变压器激磁电感、谐振电容的影响,从而确定性能最优的系统参数。由于平面磁元件在DC/DC变换器中起着十分重要的作用,通过有限元分析软件Maxwell对多种结构形式的平面变压器进行数值仿真,确定变压器设计的最优结构,实现对LLC谐振网络的精确控制。

摘要：由于四个线圈分时工作，应用于推挽变换器的变压器线圈交流损耗模型与线圈同时工作的高频功率变压器有很大不同。通过深入研究线圈电流谐波磁势平衡特点，提出将一个四线圈分时工作的推挽变压器等效为两个独立的变压器，分别建立这两个变压器的谐波电流损耗模型，从而获得整个变压器的线圈损耗建模方法，并据此提出通过这两个等效变压器测量推挽变压器线圈奇、偶次谐波电流的交流电阻的测量方法。一个400W的平面变压器优化设计验证了线圈损耗模型和交流电阻测量方法的正确性，新模型可以很方便用于优选和设计推挽变压器。

摘要：本栏目主要介绍与电源技术相关的科普知识(包括高级科普),欢迎您参加电源技术科普创作,踊跃投稿。来信请寄:(100026)北京团结湖北路2号中国电源学会编辑工作委员会收电子信箱:bpsc@***

摘要：为实现小功率开关电源的高效率和小型化,应用多层印制电路板高频平面变压器技术,设计并制作了基于电流型脉宽集成控制芯片UC3842的隔离单端反激式开关电源。分析了选用MOSFET开关管及电阻/电容/二极管箝位元件的依据和方法,试验结果验证了设计的有效性。将高频平面变压器应用于反激式开关电源中,使得该电源模块高度低,体积小,电磁干扰小,满载效率达到89%。