摘要：为满足公路工程的勘察设计及后期现场施工的需要,建立适宜的平面坐标系是一项极具必要性与重要性的工作。基于高斯投影变形的2个主要影响因素以及二者之和可部分抵消的特征,结合实例分析了复杂地形条件下公路工程平面坐标系的建立过程;同时,为了克服常规方法建立过程存在以平均代表整体、变形检验方式又存在“以点代面”的局限性,研究了应用DEM检验投影变形的方法,可实现全测区范围内投影变形量的统计分析与可视化展示,为在复杂地形条件下建立公路工程平面坐标系提供了参考。实例表明该方法在复杂地形条件下是适用的、有效的,具有一定的理论与现实意义。

摘要：在工程测量中,根据测图和施工放样的要求选择投影面和投影带,确立工程平面控制网的坐标系。针对铁路工程不同特点,从控制投影变形、计算方便和施工放样等方面优化测量方案,确保测量精度。

摘要：1998年长江特大洪水后,为满足长江防洪规划和堤防建设的需要,对长江干堤进行了大规模的测绘,其中包括大堤纵、横断面测量、地形测量和施工测量。为保证测量资料的延续性,满足规范和施工要求,长江堤防选用了多种平面坐标系。对坐标系选取原则和方法,各种坐标系之间的关系进行了论述;重点讨论了任意带坐标系(挂靠1954年北京坐标系)技术问题和建立方法。

摘要：介绍了通过选择合适的中央子午线而建立的平面坐标系,在机场跑道真方位设计与机场施工建设过程中能将跑道的真方位角与坐标方位角的差值减小,给设计与施工带来便利。结合工程实例对该方法进行验证,该方法实用、可靠,特别是在以真北方向为基准的机场建设中非常实用。

摘要：文章通过对跑道纵坡数学研究并利用VS2010编程技术解决了跑道视距检查问题。在已知跑道各段坡度、坡长和变坡竖曲线曲率半径或者已有道面各分块高程后,通过建立平面坐标系,分析跑道各坡段方程、连接相邻坡段之间的竖曲线方程和视线方程后,设计出跑道视距检查程序。通过试验,设计出的跑道视距检查程序不仅能检查新建跑道视距问题,而且能检查已有道面跑道视距问题。

摘要：近期,笔者有幸参加了江苏省基础教育前瞻性教学改革重大项目“数学实验:义务教育数学学科育人的创新实践”专题研讨活动,并执教了“有趣的平面坐标系”一课.该课题选自《数学实验手册(八上)》,在学习了平面直角坐标系的基础上,建立平面坐标系后确定点的位置,是位置变化和数量关系变化问题的深化和拓展.1教学设计与思考1.1设计理念和目标设计理念以数学实验为依托,实现数学的育人价值.设计目标借助围棋棋盘、跳棋棋盘等,经历“菱形”坐标系、“圆”坐标系、“三角形”坐标系等有趣坐标系建立的过程,进一步体会数量变化与位置变化的联系,发展抽象能力,培养创新意识和创新能力.

摘要：本文首先介绍了三维面形技术的测量原理,并分析了三维面形测量技术在进行微波天线测量中,具体的测量步骤与测量数据处理方法;然后应用三维面形测量技术,进行了微波天线面形测量系统的设计,分析了离线测量系统与在线测量系统的优缺点,最终采用离线测量系统作为研究对象,对其进行测试分析,使用离线测量系统对直径是600mm的抛物面微波天线进行测量,测量的结果显示,本文设计的离线测量系统具备较高的准确性.

摘要：在教学实践中,我针对学生认为二次函数内容难学的现象,有意识地运用感知、认识、识记的规律,多层次、多角度地分步设计教学过程,层层推进,使这部分内容有机地整合成一个统一体,收到良好的效果.本文就二次函数的解析式教学作一探讨.