摘要：对内支撑系统中的环形支撑(主要是指钢筋混凝土环形支撑)的平面布置方案进行了计算分析,为类似的工程设计提供参考。

摘要：通过物理模型和自航遥控船模试验相结合的研究方法,研究了枢纽平面布置设计方案中存在的问题,并采取改善措施,提出了满足船舶航行条件的枢纽平面布置方案。

摘要：根据佛山西站在路网中的定位和作用，结合衔接线路建设情况，分析确定车站站址，研究车站分工及承担的作业类型和作业量，根据各引入线路分布和作业需求，从有利于减少交叉作业，提高作业效率等角度分析车站咽喉区平面布置方案，推荐采用到发线使用均衡的非对称布置方案。

摘要：通过物理模型和自航遥控船模试验相结合的研究方法,研究了枢纽平面布置设计方案中存在的问题,并采取改善措施,提出了满足船舶航行条件的枢纽平面布置方案。

摘要：动车运用所建设具有占地广、工程投资高的特点。受自然环境限制,在山区建设动车运用所时较平原地区更加困难,应充分利用选址区地形和地质条件,结合铁路地区线网规划及动车设施布局规划、列车开行方案等,科学合理地布设动车运用所方案。为适应山区复杂铁路建设条件,本文研究了多种运用所平面布置方案,并以某山区动车运用所建设方案为例,引用本文构建的研究思路,科学合理地确定最佳方案。研究成果可为类似工程的设计提供借鉴。

摘要：航道规划和建设在港口设计和建设实践中的作用不可小觑,为了打造现代化港口,让港口的整体规划和利用更加合理,需要对航道的规划、设计等进行强调。在航道规划设计的过程中,必须要关注平面布置方案的规划和设计,基于不同的考虑要素形成具体的设计方案,并从后续的利用以及航道规划建设中的成本、工程量等角度进行比较,确定最终的航道平面布置方案,同时对方案做进一步的优化。这样,方案的参考价值等表现会更加突出。文章对航道平面布置方案的设计和优化进行分析与考虑,旨在为当前实践提供指导与参考。

摘要：近年来,房地产行业发展较为迅速,建筑工程逐年增多,由于建设场地不同,所以为了有效提高建筑建设质量,必须对建筑工程施工现场的平面进行细致布置,设置相关布置方案。因为方案设计是一项较为复杂的内容,所以必须采取多种设计方法,对此,本文进行了详细分析,并对其平面方案内部进行了简要概述,旨在为建筑平面设计提供参考建议。

摘要：分析了高层建筑施工爬架平面布置设计的要求,强调高层建筑施工爬架平面布置期间,需对架体基本参数予以确定,确保架体与塔式起重机、施工电梯等相协调,并做好转角处理,架体与结构连接,并提出架体防护需从架体和结构间隙防护、片间防护等多项措施入手,确保施工爬架的安全性与稳定性。

摘要：介绍了立洲水电站大坝及进水口土建工程混凝土及制冷系统,根据现场实际情况,对初步设计和优化设计两种方案进行了比较,从而确定了经济性好、能满足工程施工需要的优化方案。

摘要：通过物理模型和自航遥控船模试验相结合的研究方法,研究了枢纽平面布置设计方案中存在的问题,并采取改善措施,提出了满足船舶航行条件的枢纽平面布置方案。