摘要：本文将平面杆系有限元方法应用于深基坑各施工阶段支护桩的内力和位移分析，使分析结果接近于实际，因此，可用来合理地设计支护桩，有效预测深基坑开挖对周边环境的影响。

摘要：建立了应用平面杆系有限元法计算程序分析连续弯箱梁桥的计算模型 ,并且还引入了应力增大系数来计入约束扭转产生的效应。本近似分析法可以给出较高精度的计算结果 ,因此 。

摘要：结构设计中常遇到平面杆系和弹性连续体组成的结构,如考虑地基和上部结构共同工作时的弹性地基上的梁或框架,框架—剪力墙结构等。这类结构因杆系和弹性连续体共同工作,用手算往往较为繁琐,当结构及荷载复杂时,手算就更困难了。

摘要：先预制后安装普通钢筋(或预应力)混凝土T梁是桥梁设计中最常见的一种桥梁上部结构形式,其计算方法有多种,最常规的方法是考虑荷载横向分布的平面杆系法以及能考虑斜弯效应的空间梁格法。文中通过具体的例子来比较这2种计算方法的差异,从而给出2种计算方法的计算特点及适用条件。

摘要：介绍了VB语言的编程策略和平面杆系计算程序。

摘要：本文建议在多层及高层建筑结构设计中,采用"虚拟框架"作为中间媒介,将现行的各种高层结构计算程序与平面杆系结构CAD系统连接起来,从而改进计算机辅助设计的效率和质量,使多层及高层设计的构造设计、材料及工程量统计和全部梁、柱的施工图绘制工作均可由CAD工作站来完成。"虚拟框架法"已在实际工程设计中得到应用。

摘要：回顾与总结了结构在大震作用下的非线性动力反应分析成果 ,包括结构整体分析模型 ,构件单元模型 ,恢复力模型以及运动方程的求解等问题。基于平面杆系模型 ,针对结构在多遇及罕遇地震下的弹塑性时程响应计算结果及其与现行规范设计结果的对照 。

摘要：就如何利用好平面杆系程序 ,更准确地模拟斜腹杆双肢柱结构受力、变形、构造和几何特征 ,在不增大计算工作量的前提下 ,可以得到更合理、更精确的结果等 ,进行了探讨。

摘要：本文针对目前国内公路25～40m跨径的桥梁提出采用宽幅箱梁的设计思路,从各个角度如结构受力情况、结构耐久性、经济性分析进行比较,为公路桥梁建设计提供新的设计思路。