摘要：为提升整个电源系统的稳定性,提出基于正弦脉冲宽度调制(Sinusoidal Pulse Width Modulation,SPWM)的通信电源蓄电池组并联供电控制设计研究。该设计先采用单极性倍频SPWM调制技术,有效调节电源系统的等效开关频率,并结合含有正弦量的整流器模块,设计并联蓄电池开环中的传递函数,确定整流侧的电流参数输入值,实现并联供电控制。测试结果表明,应用所提方法,即使在电源系统负荷发生显著变化的情况下,电池组间的供电差值始终被控制在40.0 W以内,应用效果较好。

摘要：为设计一种DC-DC开关电源并联供电系统,采用DC-DC主从模式实现两个开关电源的并联供电,并按比例自动分配电流。设计采用STC12C5A60S2单片机完成A/D采集主从模块及其总电流,再通过D/A控制从模块的电流,以实现主从模块按比例输出电流供给负载。DC-DC主从模块是由开关电源控制芯片SG3525为核心完成PWM产生,BUCK拓扑结构和反馈电路组成。这个系统实现可手动或自动调节电源比例的并联稳压供电,最大输出可达到4 A-8 V直流,效率高达83%。介绍了系统结构、DC-DC主从模块、测量电路、系统供电以及主控机原理,详细介绍系统结构、DC-DC主模块和主控电路。

摘要：基于直流主网的船舶电力系统,为保证供电可靠性,常使用整流发电机与蓄电池组直连的结构。由于船舶空间有限,发电机体积和功率受限,可能会出现船舶电力负载功率超过发电机的情况。本文提出一种并联供电控制策略,在负载功率不大于整流发电机额定功率时,可实现整流发电机恒压输出;在负载功率大于整流发电机额定功率时,可实现整流发电机和蓄电池组同时给负载供电,能够提升船舶电力系统的最大负载功率。

摘要：为满足大功率低电压开关电源稳定、高效率和低纹波的要求,研究开关电源并联供电系统具有重要的意义。使用高性能的STM32控制器产生两路高精度、互补的DPWM信号,控制两路MOS管的导通时间,从而控制两路开关电源的分流,实现了两路开关电源的数字开关均流技术。任意一路开关电源出现故障时,能自动分配电流到另一路,使负载上的电压保持稳定,并设计了消除采样电阻上压降对输出电压影响的直流误差补偿电路。最后给出了电源模块的试验测量数据,验证了设计的可靠性、合理性,具有一定的实用价值。

摘要：软件系统是开关电源重要的组成部分,本文是对稳压型开关电源软件系统的设计。软件系统采用逐步逼近目标值的算法对输出电流进行调节,通过对电源系统的输出量实时检测、采样,对电源系统的输出进行数字精确控制,根据不同的负载输出需求,电源系统自动调节两路开关电源模块的输出电压和电流,以达到恒定的输出功率。通过系统测试可得,实现两路开关电源模块恒压、恒流输出及两路开关电源模块并联后对同一负载的供电,电源系统的效率也超出了设计的目标值的。

摘要：本文介绍了以８０９８单片机为核心的智能化飞机并联供电测试仪的软硬件结构及工作原理，信号检测及转换电路的设计，影响测试仪正常工作的各种干扰因素。提出了合理的抗干扰措施。

摘要：本设计以STC12C5A32S2单片机作为控制核心,通过主从均流的方法对采集到的两路电流信号进行比较调整,从而达到均流的目的,并对电流信号的数值进行显示。该系统主要由并联DC-DC稳压电源和电压、电流测量控制系统组成。其中,放大器AD620用来放大采集到的电流信号;比较器LM393对采集到的两路电压信号进行比较;液晶屏LCD1602用来显示测量到的两路电流值。经实验检测,在效率高达85%的基础上,还能很好的平均分配两条支路上的电流,并且输出电流准确、电压稳定,说明设计的合理性,具有一定的实用价值。

摘要：为降低大功率开关电源设计时功率器件的选择、开关频率和功率密度的提高所面临的困难,改善单电源供电的可靠性,设计并制作程控开关电源并联供电系统。系统由2个额定输出功率为16 W的8 V DC/DC模块构成的程控开关电源并联供电系统。以STM32F103微控制器为核心芯片,通过程序控制内部DAC调节PWM主控芯片UC3845的反馈端电压,使DC/DC模块输出电压产生微小变动,进而可调整DC/DC模块的输出电流并实时分配各DC/DC模块的输出电流,软件采用PI算法。试验表明,系统满载效率高于80.23%,电流分配误差最大为1.54%;电源输出在1 s内快速达到稳态;系统以4.5 A为阈值实现过流保护和自恢复功能。

摘要：基于开关电源技术设计了由稳压电源和监测控制模构成的并联供电系统。电压控制采用电压调节器LM2596实现。在监测和控制电路中采用STC12C5A32S2单片机作为监控和控制核心。使用小信号放大器AD620放大采集到的信号并使用LM393进行两支路信号的采集。采用主从均流的方法对采集到的电流信号进行计算分配,并自动调整每个支路的电流大小。当系统负载电流超过设定值时,启动保护电路切断电源并且延迟一定的时间后,系统自动恢复供电。经过测试,该系统能够很好的实现电流分配,效率可以达到80%以上,电流的相对误差小于2%。

摘要：大功率LED并联工作,有低驱动电压、高可靠性和长寿命的优点,但是要求LED驱动器能输出较大电流。LED驱动器的并联供电迎合了这个需求。文章设计1个LED驱动并联供电系统,首先论证系统整体方案,之后针对各项指标的实现进行理论分析,最后搭建1台LED驱动并联供电系统试验样机。样机由两个LED驱动器并联,每个LED驱动器输出电流可在50-350 m A平滑调节;并联供电时样机输出电流可以在100-700 m A平滑调节,且可在任意负载点平均分配电流。额定运行时样机输入电流谐波总含量8%,交流输入端功率因数0.992,系统效率83%。