摘要：为探究多分支并联管路流动特性及其设计方法,采用CFD(计算流体动力学)对多分支并联管路模型进行了单相流动数值模拟,并分析了不同管路模型的流量分配和内部流场特性。结果表明:并联管路各支管阻力损失不同是导致支管流量分配不均的直接原因。支管涡流损失占支管总阻力损失比例很小时,各支管流量分配均匀性较好;支管涡流损失占支管总阻力损失比例很大时,通过设计使集管截面积与各支管截面积总和的比大于1,可以明显改善流量分配均匀性。避免并联管路支管入口发生涡流的方法有两种:一是支管出口流速不小于集管流速,且流体从集管进入支管时边界不发生突变,二是集管流速小于各支管出口流速,且集管流速小到一定程度,对于不同介质和不同管径该流速值有所不同。

摘要：根据流体力学和气固两相流动理论,提出了电厂煤粉灰分选系统中多点取料并联输送管路的设计方法。该方法已应用于国内多个电厂粉煤灰分选系统的设计,并获得成功,表明该设计方法是可行且有效的。

摘要：根据并联管网的阻力损失和流量分配特点,以及阻力损失对总管和支管流量的影响,对并联管路的设计型计算和操作型计算进行了分析,并给出了不同工况下的计算方法,为减少分支管路之间的相互影响,提出了相应的优化设计方法。

摘要：为了确保大型液化天然气(LNG)板翅式换热器冷箱并联管路流量均布性,基于计算流体力学(CFD)方法,根据实际板翅式换热器冷箱并联管路的形式,简化并建立了并联管路物理模型,模拟研究了气液两相流的流量均布特性。研究结果表明:当气液两相流速固定时,增加两相的体积含气率会先降低后提高流量分配的均匀性;当两相的体积含气率固定时,流量分配均匀性随流速的增加而变好。不同管路布置方式对并联管路流量分配影响不同。为提高并联管路流量的均布性,当管道水平布置时,优先考虑水平上进下出式;当管道垂直布置时,优先考虑垂直向下流入式。上述研究成果将为大型LNG板翅式换热器冷箱并联管路运行参数和布置方法的设计提供重要的理论依据。

摘要：研制了一种用于车辆半主动悬架的可调阻尼减振器,阐述了该减振器的结构形式和工作原理。基于流体力学和弹性力学理论,提出并应用并联管路节流压差和串并混联管路各分支流量计算方法,利用环形薄板阀片受均布载荷作用时的挠曲变形解析式,建立了可调阻尼减振器的详细数学模型。在MATLAB环境下对模型进行仿真研究,仿真结果与试验结果符合较好。同时用该模型分析了"回油管路"结构参数对减振器阻尼力的影响规律,得出的结论为可调阻尼减振器的设计和性能预测提供一定的技术支持。

摘要：一、问题的提出 矿井排水设计中,多台水泵工作,要涉及到水泵并联运行在1趟管路中的问题。水泵要不要并联运行,以往设计中常常是因为管路趟数太多,巷道和井筒不好布置的情况下,才考虑并联运行。同时认为由于水泵并联后,每台水泵均达不到单独运行的额定流量,因而排等量的涌水量,并联运行的台数要多于单独运行的台数。例如由一机部四院编制的《四大件选型设计手册》认为“

摘要：列举了几例气液两相流在石化生产中的异常表现及不合理设计,对其形成原因和可能造成的危害进行了分析,指出在化工装置生产、设计中必须对两相流动情况尤其是并联管路的两相流动提高认识并引起足够的重视。

摘要：目前新矿井设计中,为了求得并联排水实际工况点对应的流量及扬程,通常都用作图法来实现。这一方法相当麻烦,首先需将单台水泵按产品样本提供的单级特性曲线,按所选级数m将扬程m倍之,并移植到座标纸上,得到一台泵的Q-mH1特性曲线;然后按并联水泵台数n将Q-mH1特性曲线等压线上的流量n倍之,得到nQ-mH1特性曲线,

摘要：本文通过对水泵并联与单泵单管路的对比分析,说明对安装多台水泵的泵站,当管路较长时应采用并联管路,可大大节约工程投资,减少能源消耗。

摘要：本文将化工、建筑、热力等复杂管网拉串联、并联、串并联方式进行分类，并找出了泵及管路的特性曲线数学表达式，用解析法较为准确地计算出泵与这些复杂管网联接使用时的工作点．并结合工程实例对每类计算进行了适当分析．