摘要：针对郑南双 50 0 k V系统并联补偿方案进行了较为详细的过电压模拟计算和分析 ,指出了当前 50 0 k

摘要：针对过程控制系统(PCS)液位控制单元中超声波液位传感器故障引起的非线性误差,基于神经网络建模方法设计了一种并联逆补偿环节,有效地补偿了故障误差对系统的影响.通过实验分别获得故障传感器与正常传感器测得的液位值,并进行相应的预处理;基于上述离线数据,分别利用LM-BP、径向基函数(RBF)神经网络的非线性逼近特性,设计逆映射中的并联补偿环节;为验证传感器故障误差的补偿效果,基于OPC技术与Matlab搭建了PCS半实体实验平台,将设计的并联补偿环节置于搭建的PCS液位控制单元中进行闭环实验.结果表明,所建方法能有效补偿传感器故障产生的非线性误差,抑制了故障影响在系统中的传播,实体实验也显现了方法的工程可用性.

摘要：供配电系统通常接有并联补偿电容器，配电网中的高次谐波对电容的影响很大。本文从理论上分析了串联谐振和并联谐振引起的电容器过电流，阐述了无论哪类谐波源，只要参数配合适当，都可能出现电流放大现象或谐波谐振，使电容器过负荷，甚至损坏。并由此找出相应的抑制措施。

摘要：统一潮流控制器(UPFC)是并联补偿STATCOM和串联补偿SSSC的组合,具有强大的无功补偿与潮流控制能力,可有效改善新能源并网特性,大幅提高现有输电通道输电能力,是电网适应新能源规模并网送出的重要技术选择。结合东北电网特点对统一潮流控制器在东北的应用场景进行了适应性研究。

摘要：针对现有的电动汽车充电桩充电效率低、充电不方便等缺点,提出了磁耦合谐振式电动汽车无线充电线圈的设计和优化方案.通过分析空间载流线圈的磁场分布,为抵消线圈自感的影响,建立了串联谐振充电和并联谐振充电两种电路模型,并对其进行了理论与仿真分析.基于串联电容谐振充电方式,提出了采用中继线圈的方法进一步提高线圈充电的效率和传输距离.仿真结果表明,采用中继线圈方式的充电效率可达95%.

摘要：本文简述埋弧炉变压器的并联补偿方式及计算方法。

摘要：针对110 kV长距离输电系统面临的电压越限、负荷侧功率因数波动引起的输送能力受限及谐波超标等问题,提出并设计了采用电容器串联补偿与SVC并联补偿的综合解决方案。结合用户负荷特性,对不同功率因数下的电压水平进行计算,研究电容器串联补偿提升输送能力的可行性,并完成了参数设计;研究在串联电容器补偿接入的前提下配置SVC解决负荷侧的电压波动、功率因数及谐波问题的可行性,仿真计算结果证明了所提方案的有效性。

摘要：采用TSMC0.18μmCMOS工艺设计了光接收机宽带前置放大器。该前置放大器采用具有反馈特性的跨阻放大器实现,采用了RGC(RegulatedCasacoe)电路作为输入级,同时在电路中引入电感并联补偿的技术,以拓展前置放大器的带宽。仿真结果表明:1.8V单电压源供电情况下,电路功耗15.2mW,中频互阻增益为58.4dBΩ,-3dB带宽可达到10.2GHz,可工作在10Gb/s速率。

摘要：本文针对电气工程专业综合教学实验进行研究,介绍了各高校普遍采用的WDT-Ⅲ型电力系统综合自动化试验台的系统构成和基本实验内容,总结了部分高校利用该试验台进行课程设计、毕业设计、生产实习的一些方法,提出了基于综合试验台开展的并联补偿、串联补偿等全新实验项目,让同学们通过试验了解电力系统提高安全稳定运行的各种手段,培养学生分析问题和解决问题的能力。

摘要：现场电力变压器空载损耗试验的难点在于现场供电电源容量不足。为了降低试验时的供电容量,采用了电容器星接或角接并联补偿方式。为了配置现场空载损耗试验设备,对现有挂网主变的空载损耗等参数进行了统计分析,以此为依据确定了试验设备参数。为了改善试验时的电压波形,调压器采用了柱式调压器,中间变采用了低磁密设计。通过现场试验,证明了试验设计及设备选型的正确性。