摘要：近年来,航运经济快速发展,水上作业活动日益频繁,广东海事局辖区监管任务更加繁重,有赖于信息技术在海事领域的广泛应用,特别是各海事业务信息系统的相继运行,有效提高了广东海事局水上交通安全监管能力。但由于缺乏顶层设计,过去信息化建设存在信息资源分散、信息交互困难、系统耦合不顺等诸多难题,＂信息孤岛＂的负面效应日益突出,

摘要：广东海事局海测大队测量队党支部是广东海事局的一个基层党支部，该测革队负责华南沿海广东、广西、海南三省（区）30多个港口110余幅海图的周期性测量工作，是目前华南地区最大规模的具有甲级勘察设计资质的海上测量队伍，代表中国海事履行航海安全保障职能，为华南沿海和珠江内河船舶的航行安全提供精确可靠的海底测晕数据。近年来，该党支部坚持把党建工作融入中心工作、服务中心工作、促进中心工作，取得了明显成效，多次被广东海事局党委评为“先进党支部”、“青年文明号”，被交通运输部海事局评为“先进集体”，被省直工委评为省直机关“文明单位”。

摘要：无论是从事实业，还是文化与精神产品，品牌意识都不可缺少。把培训工作当作一个品牌去经营，并非夸大其实。虽然广东海事培训人自己身居其中，未必能觉察与意识到，但事实上，经过领导与职工_轮一轮的培训I接力工作，最终完成了一次品牌的塑造。在‘人才强局”的目标指引下，广东海事培训中心通过坚持“帮助别人，提高自己”的工作原则，给了她十周年成长一个阶段性评价和总结。

摘要：“广东海事局万吨级海事巡逻船正式开工!”2019年5月18日上午11时许,一个振奋交通运输系统人心的声音在广州黄埔传来。广东海事局局长陈毕伍出席广东海事局大型海事巡逻船开工仪式并作致辞。国之重器,大船重工。历时6年,由设计构想到开工建设,一艘总长165米,型宽20.6米,型深9.5米,设计排水量10700吨,可搭载多型直升机,具备高海况的跨海区安全巡航及应急搜救能力,满载广东海事人通航保畅的梦想之舟终于要成为现实。

摘要：从有关报道获悉，广东海事局将以贯彻落实《珠江三角洲改革发展规划纲要》为契机，大胆创新，先行先试，积极探索船舶修造和设计单位的技术监管机制，积极扶持民营造船企业和广东船用产品产业发展。

摘要：去年以来,广东海事局召开广东海事文化建设推进会,编制广东海事文化建设顶层设计基本框架,建设以“六大文化工程”为支柱的广东海事文化大厦,全局海事文化建设蓬勃兴起,在最近由交通运输部委托交通运输行业优秀管理成果评审委员会组织的全国交通文化建设优秀成果评选活动中．

摘要：近年来，广东海事局以“海事三化”建设为引领，按照交通运输部海事局顶层设计要求，全面建设智慧海事，致力于打通“信息孤岛”，拆除“监管”与“服务”的壁垒，给水上安全装上“最强大脑”，与社会公众互联互通共享海事公共服务。

摘要：国际海事组织（IMO）设计与设备分委会第52次会议（DE52）于2009年3月16至20日在英国伦敦召开。由中国船级社组团，交通运输部海事局、广东海事局、辽宁海事局、农业部渔船检验局、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国船级社及驻英使馆海事处组成的14人中国代表团参加了此次会议。会议情况如下。

摘要：平安西江,离不开基层执行,更离不开顶层设计.广东海事局党组书记、局长陈毕伍在4月初带队调研西江广东段时表示,当前平安西江建设要统一认识,统一步调,统一行动.下一步,广东海事局将与六个地级市政府、其他相关管理部门共建西江广东段的安全监管命运共同体,真正建设平安西江.