摘要：基于基片集成波导设计了一种正交分裂环谐振器,并证明了该谐振器具有双负特性。将该超结构放置于双层基片集成波导中,得到了具有频率选择特性的四端口耦合结构。将加载正交分裂环谐振器的耦合结构与广义切比雪夫滤波器相结合,设计了一种X波段SIW广义切比雪夫超结构滤波器。仿真结果表明,设计的滤波器满足了中心频率为10.519 GHz、相对带宽为0.25%、通带内的插入损耗小于-1 dB、回波损耗小于-20 dB的技术指标。

摘要：设计了一款应用于高铁系统上的双路同轴腔体滤波器,采用了带通与低通滤波器级联仿真方法,对其远端谐波进行有效抑制,从而提高滤波器带外的滤波性能。通过HFSS与Designer的联合仿真,用广义切比雪夫(General Chebyshev)滤波函数实现了中心频率为5 660 MHz,通带带宽为380 MHz,远端抑制达到25 d B的低插损高抑制的性能指标。最后对比了测试与仿真结果,得出带通滤波器级联低通滤波器可以实现带外高抑制的结论。

摘要：基于基片集成波导设计了一种小型化X波段的超窄带广义切比雪夫滤波器。滤波器响应函数为广义切比雪夫函数,引入四个传输零点以实现高选择性能;结构设计为上下对称的两层,以减小调试的参数数量;以相对介电常数为25和电损耗角正切为0.000 1的陶瓷材料作为基片。仿真结果表明,设计的滤波器实现了中心频率为11.673 GHz、相对带宽为0.24%、通带内插入损耗小于-1.5 d B、回波损耗-20 d B的性能指标。

摘要：文章介绍了一种窗口谐振式微波滤波器的优化设计方法:由广义切比雪夫带通滤波器的原型参数,导出各并联谐振电路的有载Q值和谐振频率f0。采用模式匹配法计算出各个谐振膜片的S参数,进而导出谐振膜片的有载Q值和谐振频率f0,建立目标函数,通过优化获得满足原型要求的各个谐振膜片的尺寸。设计了14.25GHz谐振膜片带通滤波器,将结构代入模匹配程序、HFSS软件进行分析,分析结果与预期值一致,说明该种设计方法是有效的。