摘要：由七0八所自主研发、设计完成的我国最大的耙吸式挖泥船。该船总长1603米，型宽30米，设计吃水95米，挖泥吃水11．3米，吸泥管内径1，200毫米，泥舱容积约2万立方米，载泥量约3万吨，最大挖深达90米，疏浚设备采用全变频电力驱动。该船由广州文冲船厂有限责任公司承建。

摘要：总长160.9米，型宽27米，型深11.8米，载泥量约为23750吨，舱容约为16888立方米，具有耙吸装舱、吹岸、艏喷以及低浓度自动排放功能。采用综合集成平台控制系统、驾驶室单人遥控推进系统，单人遥控挖泥系统，独立工作能力及环境适应性强，是目前国内最六最先进的自航耙吸式挖泥船。该船由中国船舶工业集团公司第七O八研究所设计，广州文冲船厂有限责任公司建造，船东为中港疏浚股份有限公司。

摘要：中国上海／德国汉堡，2012年9月14日——德国劳氏（GL）与广州文冲船厂有限责任公司（以下简称“文冲船厂”）签署协议。为该厂即将建造的6艘2200标准箱集装箱船提供入级服务。这些支线集装箱船由文冲船厂自主设计，以油耗低、装载能力强、绿色环保为主要特色，并全面满足已生效的最新规则与规范。

摘要：6月6日，国内自行设计建造、绞刀功率最大的绞吸式挖泥船——广州文冲船厂有限责任公司为上海航道局建造的3500立方米／小时绞吸式挖泥船“新海豚”号完工交付。

摘要：由广州文冲船厂有限责任公司自行设计、建造的我国最大耙吸式挖泥船——“新海虎”号建成交付。

摘要：中国船舶工业集团公司708所设计、广州文冲船厂有限责任公司建造的“浚海5”号白航耙吸挖泥船交付中交广州航道局有限公司。

摘要：广州中船文冲船坞有限公司简称文冲船扛勤成立于2006年，位于广州市南沙区龙穴岛。公司延承了原广州文冲船厂有限责任公司的修船业务以及近60年修船经验，是中国修船骨干企业。公司主要从事特种船、高性能船舶的修理、设计与制造，大型船舶的修理、改装，船舶及辅机、

摘要：11月9日，广州文冲船厂有限责任公司与中国铁建港航局集团有限公司签订5000立方米／小时绞吸式挖泥船建造合同。◎看点：该绞吸式挖泥船总长102．9米，型宽21．1米，型深6．5米，设计吃水4．5米，结构吃水4．8米，最大挖深为30米，具有适应范围广、经济效益高、技术性能先进等特点，为目前文船公司承接建造的最大、最先进的绞吸式挖泥船。

摘要：6月26日，广船科协第七次会员代表大会在公司多媒体会议厅隆重召开。出席大会的有广州市科协副主席张菊珍、广州市科协咨询中心副主任兼企事业科协联络办负责人戴晓春、广州市科协企事业科协联络办科长黄有琛、广州市荔湾区科协主席曾小华、广东造船工程学会副秘书长韦含芳、广东造船工程学会办公室主任秦赛珍、广州文冲船厂有限责任公司科协秘书长谢群集、广州中船黄埔造船厂有限公司科协办公室主任王丽芳、广州船舶及海洋工程研究设计院科技处处长程月辉、