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基于Matlab的动力总成悬置系统参数优化设计
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《机械设计》2009年 第8期26卷 62-65页
作者：赵艳杰 陈翀十堰职业技术学院汽车工程系湖北十堰442000 西华大学交通与汽车工程学院四川成都610039 
在推导了动力总成悬置系统固有频率及固有振型计算过程的基础上,分析并设置了系统各阶固有频率的范围,采用能量法解耦理论及序列二次规划(SQP)优化算法,利用Matlab编写出优化程序,对动力总成悬置系统进行了解耦设计。实例计算表明,通过...
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