摘要：结合某高速公路体外预应力试验桥的设计,利用桥梁分析专业软件MIDAS/Civil对该桥的转向块区域力学性能进行了空间仿真分析,研究了该关键区域的应力分布、受力特点以及传力路径;根据混凝土材料本构关系和屈服准则提出了利用应力差值分析屈服区域特性的研究手段.得出转向块结构竖向压应力主要分布在肋部的转向管道以上部分;竖向拉应力主要分布在转向肋与底板交界外缘处以及转向管道之间区域,建议加宽转向管道间距,以减小该区域的应力集中现象.根据仿真分析结果,对实际工程的设计和施工提出了一些切实可行的建议,研究结论可供类似工程参考.

摘要：本文利用桥梁分析专业软件MIDAS/Civil对转向区混凝土应力分析,研究了该关键区域的应力分布、受力特点以及传力路径;根据混凝土材料本构关系和屈服准则,研究了利用应力差值特性;根据计算分析结果,对实际工程的设计和施工提出了一些建议,本文研究结论可供类似工程参考。

摘要：为了研究煤层厚度变化在开采过程中发生冲击地压概率的影响,基于FLAC3D数值模拟软件,分别模拟了不同煤厚与不同煤厚变化区长度在煤厚局部变化区支承压力与弹性应变能的分布规律。结果表明:煤厚变化区长度相同时,煤厚分别从4、6、8 m逐渐变为1 m的过程中,煤厚变化率越大,煤厚局部变化区应力集中程度越高,相应地发生冲击地压的概率也越大;煤层厚度相同时,煤厚局部变化区长度从10 m逐渐变为30 m的过程中,变化区长度越大,局部变化区的应力集中程度越低,即煤厚变化区发生冲击地压的概率与煤厚变化率的增加呈正相关,与煤厚变化区长度的增加呈负相关。

摘要：受到道路整体线形的布置和地形的阻碍,山区桥梁在设计过程中直线线形通常不能满足指标要求,所以曲线桥的发展越来越受到人们的关注。直线桥和曲线桥的设计要求大相径庭,针对曲线桥的设计进行了分析研究。主要研究了曲线桥的受力方式、曲线桥的分析方法及不同曲率下桥梁的空间分析。通过利用Midas FEA桥梁建立实体模型,计算分析了曲率半径对支座反力、主梁内外侧挠度差值及应力差值的影响。对桥梁的设计工作提供了相应的理论依据。