摘要：本文提出汽车波形套成形的复合缩径—胀形工艺 ,设计了成形模具 ;给出了胀形用弹性介质体积及几何形状的确定原则 ;建立了波形套复合缩径—胀形力学模型 ,推导出各变形区的应力平衡方程 。

摘要：实际工程结构由于设计、施工方面的原因,或者因为腐蚀老化、风灾、火灾等,可能导致钢筋混凝土梁斜截面承载力不足。FRP复合材料以其高强、轻质、施工方便等优点,在工程结构补强加固方面颇受关注。本文结合结构加固过程的特点,考虑到FRP加固部分的应力滞后效应,根据桁架比拟方法和修正压力场理论,利用应力平衡方程、材料本构关系和变形协调条件,给出了确定加固钢筋混凝土梁抗剪承载力的分析模型。

摘要：提出汽车波形套成形的复合缩径—胀形工艺 ,设计了成形模具 ;建立了波形套复合缩径—胀形力学模型 ,推导出各变形区的应力平衡方程 。