摘要：为研究控制棒驱动机构(CRDM)的结构可靠性规律,考虑CRDM承压壳体的多失效模式,根据应力强度干涉理论建立与CRDM步跃动作次数相关的结构动态可靠性模型。用顺序统计量描述强度失效模式下应力幅值的动态分布模型,基于Miner累积损伤理论和疲劳等效应力分布模型建立结构疲劳寿命和累积损伤分布与步跃冲击载荷作用次数的关系。研究结果表明,在步跃冲击载荷作用下,承压壳体前期的结构可靠度主要由强度失效模式的可靠度决定,当步跃动作达到一定次数时,疲劳失效模式的失效率开始显著增大;相对于疲劳失效模式,强度失效模式的可靠度对应力均值的变化更加敏感。该结果可对CRDM承压壳体的可靠性设计和维修管理提供参考。

摘要：轮毂是风力机中的关键部件之一,其可靠性直接影响整个机组能否正常运行。基于有限元分析法和应力强度干涉理论,提出了复杂工况条件下风力机轮毂的可靠性设计方法。根据风电场风资源特性修正风模型计算轮毂各种极限工况载荷,分析了轮毂静强度和应力-强度分布,并计算其可靠度值。将计算结果与轮毂可靠度目标分配值对比,表明该方法是有效的。

摘要：基于有限元分析法和应力强度干涉理论,提出了复杂工况条件下机舱底座的可靠性设计方法。根据风电场风资源特性修正风模型计算机舱底座各种极限工况载荷,分析了机舱底座静强度和应力-强度分布,计算了可靠度值。将计算结果与机舱底座可靠度目标分配值进行对比分析,结果表明该方法有效。

摘要：主轴是风力机传动链系统中的关键部件之一,其可靠性直接影响整个机组能否正常工作。基于有限元分析法建立了主轴有限元模型,依据应力强度干涉理论和可靠性分析理论建立了主轴强度可靠性模型。根据主轴各极限工况载荷计算了主轴静强度,分析出其应力-强度分布并计算其可靠度值。将可靠度计算结果与主轴设计可靠度目标分配值进行对比,表明该主轴强度的可靠性可以满足预定要求。