摘要：光纤布喇格光栅器件应力疲劳特性严重影响着光纤光栅应变传感器的长期可靠性,为了评估光纤光栅器件的应力疲劳特性,分析了光纤光栅应变传感器的封装结构对疲劳评价的影响,并以表面直接粘接的简化模型评估了光纤光栅器件的应力疲劳特性.从简化模型的基本力学与光学特性出发,提出以光谱特性的边模抑制比和带宽作为评价光纤光栅器件疲劳的指标体系,以传感特性的灵敏度、线性度和应变传递效率作为评价粘接层疲劳的指标体系.设计了基于等强度梁的光纤光栅器件加速疲劳实验,疲劳的应力幅度为500微应变,频率为18赫兹;1000万次疲劳实验后,三支光纤光栅的带宽平均增加2.07%,平均应变传递效率和平均灵敏度分别下降4.5%和3.9%,实验结果说明提出的指标体系能有效地区分粘接层和光纤光栅的疲劳,从而验证了该评价理论的可行性.

摘要：焊接接头中最大应力的测定建议〔英〕由于未有国际标准而介绍了一种焊接接头较大载荷点上的应力测定方法,作为设计者的指导性文件。根据有限元法测定了一般应力而不考虑其局部集中。通常在采用较为完善的模型时,对局部应力集中给子了注意,但往往不考虑焊缝形状及厚度。在两种情况下采用有限元法可获得构件或拉伸或剪切时双或三维空间交叉处的应力。

摘要：压辊作为对辊制粒机的关键部件,齿形对其工作性能有直接影响,针对连齿式对辊制粒机物料挤压不充分和成型效果差的问题,提出了一种断齿式的压辊结构改进方案,采用离散元软件对两种压辊下的制粒过程展开仿真试验。结果表明,断齿式压辊的挤压效果明显优于连齿式压辊。进一步对断齿式对辊制粒机的转速仿真分析,得到最佳转速范围为20~25 rad/s;将离散元与有限元耦合,对断齿式压辊在转速25 rad/s下挤压时压辊的应力及变形分析,进而利用nCode软件对压辊的应力疲劳进行预测分析。结果表明,压辊的最大应力为72.279 MPa、最大变形量为0.835 mm,均满足强度与刚度的设计要求,在两压辊间隙最小时模孔部位的寿命最小,也更容易发生疲劳损伤。

摘要：目的探讨楔状缺损几种致病因素的作用和研究楔状缺损时所用测度的意义。方法设计了缺损侧影深度、面积和缺损体积３种测度，对横刷牙、酸蚀、力疲劳在９对双尖牙实验性楔状缺损形成过程中所起的作用进行了分析。结果证明３种因素单独作用均可致损，但缺损侧影深度间差异无显著性；而３种因素联合致损的速度与缺损程度明显增加（Ｐ＜０．００５），且缺损区牙本质和釉质的硬度显著降低（Ｐ＜０．０５）。以各实验组研究结果计算，一维测度与二维测度之间仅有低度相关，而与三维测度间有中度相关，表明用缺损深度为测度较用其面积更能代表缺损的程度。结论当样本较大且测量条件有限时，研究楔状缺损的问题仍可用一维测度；而当样本量较小，又具备较先进的三维测量设备时，用三维测度可以提高研究结果的敏感度。

摘要：为明确建筑和桥梁钢结构低温疲劳性能可以进一步研究的内容和方向,从而提出其低温环境下的抗疲劳设计方法建议,从钢材力学性能与断裂韧性、基于材料与构造细节层面的应力疲劳寿命与疲劳裂纹扩展性能等方面,全面综述了国内外学者在钢结构低温疲劳性能方面取得的研究成果。结果表明,低温对钢结构疲劳性能的影响与钢材种类和其所在结构细节等因素有关;钢材疲劳韧-脆转变温度的存在,对钢材疲劳裂纹扩展行为会产生转折性的影响;对低温下建筑和桥梁钢结构的疲劳性能还要从材料、构造细节和构件3个层面,基于S-N曲线和断裂力学的方法,进行系统的理论与试验研究。

摘要：主要阐述了一种双室容器用中间隔板的设计方法。通过分析、对比,确定了一种结构安全合理,可以满足工艺要求和经济性能好的中间隔板形式。

摘要：修井机作为油田机械中的重要设备,人们在享受其带来方便的同时,也要重视作业平台的疲劳寿命。在了解了作业平台工作的原理与流程后,用soildworks对作业平台进行建模,使用workbench软件对作业平台进行静力分析,并借助分析云图找出应力薄弱环节与易疲劳位置,再利用ncode推测材料的S-N曲线,最后根据分析特点给出应力疲劳计算中的损伤计算、应力组合、平均应力修正、存活率的概念及计算方法。在理论分析的基础上,利用ncode对作业平台在正弦载荷谱和白噪声载荷谱下进行应力疲劳分析,得出了损伤云图和寿命云图,发现其损伤及寿命满足设计要求,可以安全使用,并为平台优化提供了有效支持。

摘要：提高和改善铝合金搅拌摩擦焊接头抗疲劳断裂性能是保证其焊接结构安全可靠的重要措施。阐述了国内外对铝合金搅拌摩擦焊接头的疲劳断裂行为的研究进展,包括铝合金搅拌摩擦焊接头的应力疲劳分析和应变疲劳分析;微结构、残余应力、表面处理对疲劳裂纹扩展速率的影响;焊接缺陷对疲劳断裂行为的影响;总结了在腐蚀介质中的疲劳裂纹形成特点和扩展规律及门槛值ΔKth。为建立铝合金搅拌摩擦焊接接头的疲劳设计规范、提高铝合金焊接结构的疲劳强度具有重要的理论意义和实践参考价值。

摘要：为分析DTⅢ型扣件系统e型弹条在钢轨波磨条件下的疲劳损伤及其疲劳类型,首先建立包含e型弹条在内的扣件系统局部有限元模型,然后建立车辆-轨道耦合动力学模型,获取单个转向架通过时的钢轨垂向位移时程曲线,以此作为边界条件输入至有限元模型中,获取e型弹条的应变、应力时程变化规律,最后采用相应的疲劳理论对e型弹条疲劳损伤及其疲劳类型展开分析。研究结果表明:e型弹条在钢轨波磨条件下的疲劳损伤最大位置在弹条后拱与跟端相接处;曲线波磨条件下弹条疲劳损伤大于直线波磨,与实际运营情况相符;弹条疲劳寿命大于转变寿命,其疲劳类型为应力疲劳。

摘要：厂用水A列主管道上排气支管一道焊缝破裂,根据现场确认发现,厂用水主管道存在明显的晃动,由于主管道晃动的惯性,排气管道水平段随母管一起晃动,排气管道竖直段被支架固定无法晃动,导致水平管段与竖直管段连接处的弯头焊缝长期受冲击载荷的影响,产生了应力疲劳,最后导致了管道焊缝破裂。现场对主管道的振动数据进行了收集和分析,根据管道布置以及材质进行类似重大专项TEDEV振动分析,分析结果表明,当前主管道振动处于规范要求的限制之内,满足设计要求,但是考虑到主管道过长,且沿线没有水平支撑,建议在主管道上增加水平支撑,同时,为解决支管应力问题,结合现场排气使用需求,建议变更排气管线,仅保留和主管道相连的竖直管道部分。