摘要：通过对潜孔钻机偏钻卡杆机理进行研究分析,确定了偏杆卡死事故发生的预兆,针对这些变化的特性,采用ANSYS对φ89 mm的钻杆进行仿真分析,找出其应力应变的最大处,从而确定应变片的安装位置,进而测试钻杆应变形,感知处理偏钻卡死异常工况。为解决应变片信号的传递及提取问题,还进行了特定钻杆结构的设计,对感应采集的预兆变化数据进行处理与判别分析,对比事先得出的潜孔钻机正常凿岩参数,及时合理地调整潜孔钻机的凿岩参数,有效避免钻杆偏斜卡死事故发生。

摘要：自卸车货箱承载特性分析是整车设计和轻量化等研究的基础。建立货箱有限元模型,对举升工况和运行工况承载进行分析;对货箱挡板和底板承载进行分析;基于有限元模型,对6种静态工况和3种瞬态冲击工况进行分析,获取各工况的应力分布,获取应力最大分布位置;采用实车应变测试,对应力最大位置进行测试,对仿真分析进行检验。结果可知:静载工况下,货箱应力分布不均匀,大部分位置应力小于200MPa;满载下坡不平路面紧急制动工况,高应力区域比较集中,出现在货箱举升铰接座附近,最大值约为257MPa;各种工况下,侧板最大应力值总是出现在侧板中部,最大值不超过150MPa;货箱底板能够承受冲击物质量为11000kg的矿石冲击,瞬态最大应力值为225MPa,满足许用应力要求;实车测试货箱举升铰接座、货箱底板中心处的应力分别为:266.2MPa、235.44MPa,与仿真值误差小于5%,表明有限元分析的可靠性,同时验证了模型的准确与可靠性,为此类研究提供参考。

摘要：为高效、准确地测量薄壁圆筒试件应变,研究多轴应力应变路径,比较应变片测试和夹持式应变计测试两种应变测试方法。设计制作薄壁圆筒试件,推导将测试结果转换为拉伸应变和剪切应变的计算公式,在MTS试验台上进行测试,对拉伸、扭转、拉扭3种工况的应变测试结果进行比较。研究结果表明:两种方法都能正确测试应变,二者成线性相关关系,误差在5%以内;夹持式应变测试方法具有可重复使用、效率高的特点,用于测试材料的弹塑性应变具有明显的优势。