摘要：为评估某大跨径预应力混凝土连续刚构桥[跨度为(96+132+96)m]底板崩裂后(崩裂长度最长为26.0m,崩裂厚度最大达30cm)的结构损伤程度,确定合理的处理方案,采用MIDAS Civil 2010建立全桥有限元模型,分析了桥梁各种损伤量化参数,建立了损伤模型,对损伤前、后主梁的顶、底板应力进行计算分析。结果表明,在主力+附加力作用下,损伤后主梁底板出现拉应力(0.25 MPa),桥梁损伤较为严重,不能满足《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》的设计要求。建议后续不仅要对崩裂底板进行修复,而且要对桥梁进行全面的加固改造(如设置体外预应力,增加顶板厚度等),以提高其整体刚度和承载力,保证桥梁结构后续运营的安全。

摘要：介绍了发生在江苏的两起变高度箱梁桥的底板崩裂事故的概况,并介绍了修复施工方案的设计以及修复实施的关键施工技术。

摘要：近年来国内多座连续刚构桥合龙时出现跨中底板崩裂的事故,该文对其成因进行了简要的分析,并结合公路桥涵设计规范,从设计的角度就结构计算、截面形式、尺寸的选用以及构造要求等方面应注意的问题提出了具体的防范措施,供相关设计人员参考。

摘要：某客运专线(30.15+48+56+48+30.15)m预应力混凝土连续梁在预应力张拉、压浆完毕后中孔56 m梁底发生了较大面积的崩裂。综合分析崩裂原因,通过对各种"传统补强"方案在加固设计中的利弊分析、对比,结合预应力管道已压浆完毕的现实状况,提出一种新的加固设计方案——梁体施加预压荷载方案。该方案从连续梁的受力特征出发,突破了传统方案只在通过"补强"方面作文章的思路,有效避免了传统方案的弊病,取得了较好的补强效果。

摘要：结合国内几座大跨径连续刚构桥施工跨中底板预应力连续束时出现崩裂现象,归纳出3种基本破坏类型:底板横向挠曲产生的纵向开裂、上下层之间分离拉裂和钢束局部剪出破坏,并提出了相应的配筋计算公式和对策建议。

摘要：某连续刚构桥在施工过程中出现了底板崩裂情况,介绍该桥底板崩裂的原因以及修补加固的方法,并进行了底板修补的有限元仿真分析,通过结构分析及动静载试验表明加固效果良好。

摘要：针对架桥机运架梁过程中连续箱梁底板的崩裂破坏,首先考虑预应力筋径向分力和预应力管道上浮的影响,应用预应力管道孔肋混凝土近似纯剪应力状态,对底板进行理论分析。其次考虑预应力管道是否上浮以及桥梁受载情况,进行空间有限元分析。通过对比分析表明:竖向曲线预应力等效径向力和预应力管道上浮是引起底板崩裂破坏的主要原因;预应力管道孔肋间混凝土近似按纯剪应力状态进行受力分析可以作为底板崩裂分析的一种简化计算方法。

摘要：介绍一座连续箱梁桥因张拉底板预应力束导致底板崩裂,并从设计与施工角度分析其破坏机理,最后提出一些防止崩裂的建议。

摘要：连续刚构桥是国内外应用较为广泛的桥型,但该桥型大多会发生底板崩裂病害,严重影响其运营安全和使用寿命。文章以云南某桥为实例,通过有限元软件建模计算,分析了该桥底板崩裂的原因,发现抗崩钢筋设计以及波纹管施工定位误差是该桥发生崩裂病害的重要原因,其中抗崩钢筋可以采用不对称设计,希望对类似工程提供参考。

摘要：介绍了江苏省近几年3例箱梁桥底板崩裂事故;分析了导致底板崩裂的主要原因,主要包括跨中合龙束张拉时产生的径向力作用、非预应力钢筋构造因素及施工影响等;结合设计与施工提出了预防底板崩裂的对策及建议。