摘要：1工程概况运东船闸位于淮安市楚州区南郊2．5km处，建于1976年，是沟通京杭大运河与苏北灌溉总渠的单级船闸。船闸按Ⅵ级航道标准设计，闸首净宽10．4m，闸室净宽12m，闸室长140m，门槛上最小通航水深3．0m，

摘要：通过对人字门船闸钢对钢底枢摩擦副在安装过程中零件失效事故的分析,发现事故的主要原因是底枢摩擦副设计配合间隙偏小,加之机械加工工艺不当,造成零件表面波纹度不合格,从而加大了蘑菇头摩擦副的接触应力使之产生粘着磨损导致零件失效。

摘要：结合三峡多级船闸人字门顶枢、底枢的设计，对影响人字门顶枢、底枢工作的主要因素进行了简要分析。提出了改善船闸人字门顶枢、底枢工作的若干措施：改进结构型式；改善润滑条件，减小蘑菇头的比压；合理选材，提高材质工艺；精心施工，加强管理。

摘要：结合三峡多级船闸人字门顶、底枢的设计，对影响人字门底枢工作的主要因素进行简要分析，并对人字门底枢的合理布置与设计提出一些改进措施。

摘要：实践证明磨损是底枢摩擦副失效的主要原因。为了研究人字闸门底枢摩擦副的磨损机理及其影响行为,以三峡闸门为研究对象,深入分析其底枢的受力及应力分布情况,通过计算闸门运行时的各项力矩确定启闭方案,以相似理论作为理论计算依据,完成了试验台的基本结构尺寸设计;通过启闭液压缸、加载液压缸和摩擦阻尼装置模拟实际闸门的启闭、实际闸门的重量以及水压对闸门的影响;通过测定液压缸两端的油压能够较好地测量闸门底枢的实际摩擦系数。通过测控系统,该试验台能在设定参数下完成底枢摩擦副的往复摩擦实验,从而为人字闸门底枢的设计和维护提供了试验分析数据。

摘要：介绍人字闸门顶枢拉杆的应力调整，伸出量调整及轴与轴套的润滑；底枢蘑菇头与轴套的接触部位及其润滑；背拉杆应力调整及其设计中的一些问题与建议。

摘要：人字门在开关过程中底枢和顶枢共同支撑门体,保证人字门铅垂旋转、灵活可靠。在长洲永久船闸人字门底枢和顶枢安装过程中,严格控制底枢轴座的找正定位、蘑菇头中心、顶枢拉架水平、拉架高程与门体的实际高程保持一致,从而使底、顶枢安装质量达到了优良,确保了底枢和顶枢垂直同心。底枢安装后的测试表明,底座工作面高程差、主轴线与合力线平行度等均在设计允许偏差范围内。

摘要：人字闸门是水工闸门中比较复杂的一种门型，本文对大型人字闸门的设计实践，提出了人字闸门设计中应注意的一些问题和建议。

摘要：针对红花水电站船闸下闸首人字门一些关键部位的设计问题进行了较为深入的研究和分析探讨,并提出了切实可靠、简单经济的设计方案和成果。

摘要：针对唐山环城水系景观河道船闸的设计要求及设计工况,从船闸的总体布置、一字闸门结构设计措施及启闭机控制等方面分别进行了阐述。在闸门结构设计措施中,顶枢采用拉杆、底枢采用蘑菇头、工作桥采用桁架结构。在启闭机控制中,采取了现地手动和现地自动两种方式。为城市景观河道船闸工程提供了设计实例。