摘要：为解决某地铁车辆全包式头罩安装空间的问题,本文将司机室位置底架边梁打断,前端边梁向车内移动20mm,中间加入过渡板,连接前、后底架边梁。但底架边梁打断后存在车体强度下降的风险,因此本文设计了3种底架边梁连接结构,再通过有限元仿真方法,比较3种结构在典型工况(AW3-1200kN压缩)下的应力分布情况,获得了一种安全、可靠的底架边梁连接结构。

摘要：介绍一种A型铝合金车体底架边梁悬挂方案的设计,建立了该车体结构的三维模型,并根据设备的安装方式分析了该方案的优点,对此结构进行了应力和模态分析,结果表明满足EN12663标准。

摘要：根据某B型铝合金车体底架边梁和铸件的结构特点,设计了一种实用性强、精准度高、效率高的边梁与铸件的钻孔铆接辅助工装,并对边梁与铸件的钻孔铆接进行工艺研究,经过批次车辆的跟踪,结果表明:该工装和工艺收到了良好的效果,对其他相似部件的钻孔和铆接提供了一定的经验参考。

摘要：在CRH5A型动车组上,底架边梁的滑槽难免因制造异常而产生缺陷,针对滑槽修复分别介绍了几种不同的修补方案。对单侧滑槽修补、整体滑槽修补、整体替换底架边梁等方案进行了详细的强度计算及对比分析。其修补过程中的结构设计、强度理论计算等均可为后续底架边梁的修复提供重要参考依据。

摘要：文章介绍了动车组铝合金车体底架边梁组焊自动化焊接工装的结构和设计思路,阐述了该工装的先进性及其自动化控制的特点。