摘要：本文首次提出了采用计算机结构千面分析程序求解诸如格栅梁系空间结构问题的归平面法。这种方法构思新颖、精度高、工作量省,且易于普及推广;尤其用于铁路车辆底架、工程机械底架计算,是一种比较优化的方法。

摘要：底架作为动车组车体关键承载部件,其结构设计的刚度及强度对整车的安全使用及性能有很大影响。采用ANSYS有限元方法,在整车分析的基础上,对250 km/h动车组底架的结构进行强度分析研究。对底架主要的典型载荷下应力集中部位(牵引梁等)进行局部应力分析并优化,对250 km/h动车组头车车体结构进行了静强度试验。在各工况和载荷作用下,各应力测点的应力及合成应力和位移测点的位移值均小于所用材料的弹性极限,底架结构设计合理。

摘要：根据漏斗类货车底架组成的结构及尺寸特征,通过对不同车型的底架组成进行相似性分析,按照模块化设计理念,对其组对夹具进行结构及尺寸研究,实现漏斗类货车底架组对夹具的模块化设计。

摘要：基于移动式压缩机整体布局的重量分布,利用ANSYS有限元分析软件对三维设计模型进行网格划分,对整体底架及行走轮轴进行了应力分析计算,模拟出有效的整体形变及等效应力图;并根据分析结果进行底架及行走轮轴优化设计,从而确保其强度符合设计规范要求,同时为同类型移动式螺杆压缩机底架及行走轮轴设计提供了理论依据。

摘要：客车底架总成焊接台是客车生产过程中所需的重要工装之一,为保证生产出高质量的符合设计要求的底架,焊接台通常应满足如下要求:一是定位精度高,可靠性好;二是刚性好;三是工艺性和经济性好。经过几年设计和制造焊接台的经历,我们积累了一些经验。现从以下几方面简要介绍一下底架总成焊接台设计时应注意的一些问题及经验。

摘要：介绍XMQ6900S全承载长头校车底架的设计过程,并着重介绍该底架的结构形式和特点,为此类全承载长头校车的底架设计提供参考。

摘要：介绍了SDA1型交流传动内燃机车底架结构设计特点,并通过ANSYS软件对底架结构进行强度计算分析,确保其强度指标满足设计要求的同时还需对底架进行减重设计。

摘要：由西南交通大学等多家单位组成的联合设计组研制并生产了我国首台高速试验动力车车体样机．文章介绍该车体底架的结构特点和技术参数，并详细介绍底架各部分的构成。

摘要：上海轨道交通15号线车辆为GOA4等级全自动驾驶列车,底架结构必须满足耐火45 min的标准要求。对上海轨道交通15号线车辆底架结构进行了耐火设计,并选择了耐火材料。制作样件进行耐火试验,确认耐火结构设计合理,为其它轨道交通项目车辆底架结构的耐火设计提供了参考。