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防爆柴油机车辆动力性、能效特性建模与试验研究: 收藏
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引用; 《煤矿机械》2020年第3期41卷 52-55页; 作者：闫政张润泽成文浩晋中学院机械学院山西榆次030619 太原理工大学机械与运载工程学院太原030024 矿山流体控制国家地方联合工程试验室太原030024 山西省矿山流体控制工程技术研究中心太原030024; 针对防爆柴油机车辆现场工作冒黑烟、防爆柴油机动力检测现场难以实现,提出采用4阶曲线拟合的方法建立转速与扭矩、功率、油耗的数学模型,对防爆柴油机动力特性进行研究,并采用多元线性回归模型,研究底盘最大输出功率与烟度、柴油机转...; 针对防爆柴油机车辆现场工作冒黑烟、防爆柴油机动力检测现场难以实现,提出采用4阶曲线拟合的方法建立转速与扭矩、功率、油耗的数学模型,对防爆柴油机动力特性进行研究,并采用多元线性回归模型,研究底盘最大输出功率与烟度、柴油机转速、排放温度、NO x之间的数学关系。结果表明,防爆柴油机数学模型转矩、油耗仿真和试验数据相吻合,功率精度误差不超4%,该模型具有准确性和通用性,适用于所有防爆柴油机。; 来源：详细信息评论

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