摘要：底盘系统是高地隙自走式喷杆喷雾机各项系统中最重要的系统,而底盘系统中的机架高地隙驱动桥组件结构影响着底盘的离地高度,同时影响喷雾机在作业时的通过性,底盘机架是主要装配机体,前、后高地隙驱动桥承载整机的所有质量并传递给车轮。所以说需要利用ANSYS Workbench软件对底盘机架高地隙驱动桥组件结构开展结构静力学分析的工作,经过对底盘组件建模、简化、确定边界条件等一系列软件分析操作后分别得到各个典型工况下的主要的应力、总变形分析云图。软件的分析结果表明底盘机架高地隙驱动桥组件结构的各零部件的应力值是在材料许用应力之内的;对高地隙驱动桥桥壳在相应工况下开展模态分析的工作,同样经过对桥壳建模、简化、确定边界条件等一系列软件分析操作后分别得三种典型工况下高地隙驱动桥壳前6阶固有频率最小值为18.5 Hz,最大值为384.5 Hz,经分析底盘结构受到的常见激励频率范围为0~16.7 Hz,驱动桥桥壳的前6阶的固有频率在此的激励频率范围外,因而不会发生共振现象。

摘要：车辆动力学在乘用车底盘系统开发中发挥了重要作用。该文对乘用车底盘系统和车辆动力学进行概述,介绍基础车辆动力学的乘用车底盘系统设计需要考虑的问题,提出基于车辆动力学的乘用车底盘系统设计策略,并探讨乘用车底盘系统设计趋势,为基于车辆动力学的乘用车底盘系统设计研究提供助力。

摘要：随着我国汽车底盘综合控制系统的快速发展,对其进行综合控制的研究已成为当务之急。为了让汽车底盘系统分层式协同控制设计更加合理,从而提升汽车底盘系统的控制能力,本文将着重对底盘各系统之间的关系进行了讨论,之后对汽车底盘系统分层式协同控制展开了较为详尽的论述,以期为汽车底盘系统的设计提供重要参考。

摘要：本文根据实车路谱采集数据及仿真迭代计算,设置了底盘系统关键点的力矩值,通过对整车道路试验车的力矩及夹紧力测试,以分析验证底盘系统关键点力矩值设置的合理性,并进行优化,为新车型底盘系统关键力矩设计提供参考.

摘要：汽车电动化、智能化和网联化已成为全球汽车产业发展的普遍共识,发展智能网联新能源汽车是推动我国实现碳达峰和"交通强国"战略的必要途径。线控底盘系统包括线控驱动、线控转向、线控制动和(半)主动悬架等线控操纵子系统,通过电信号等控制执行机构实现驾驶意图,具有响应时间短、控制精度高、人机解耦以及易于实现主动安全控制等特点,是实现智能驾驶的必要条件。

摘要：2017年4月20日，本特勒汽车在上海国际车展上庆祝电动汽车底盘系统的全球首发。本特勒自主设计研发的底盘系统拥有出色的功能灵活性．有助于打造电动交通领域的集成式系统解决方案。这次在上海车展进行首发．突出了中国市场在其全球战略中的重要地位。

摘要：在公共汽车底盘生产方面,经过了几年的设计、改进后,整体水平已经有了相当程度的改进,然而,我们还不具备批量定型生产能满足城市公交需要的高水平、高性能、售价合理的公共汽车底盘的能力,几乎所有的底盘都带有明显的载货汽车底盘的痕迹,直接后果是整车技术性能落后,动力性差、底盘偏高,驾驶的平顺性、方便性和乘客的乘坐舒适性都有不尽人意之处.加强底盘技术改造,大力引进国外成熟的技术和总成已经成为公共汽车生产厂商的共识,也得到了广大公交公司用户的认同,并在推进产销用进程中,解决产品性能与价格之间矛盾.公共汽车底盘技术改进已经初露端倪.

摘要：四轮转向系统(4WS)可根据前轮转向和车辆的状态通过后轮的转向提高车辆转弯能力,同样,利用这一转向系统可以改进车辆的横向稳定性和操纵性能.当前轮转向相同时四轮转向车辆的转弯半径大于两轮转向,而且普通的控制方法不考虑前轮转向的动态过程影响.本文利用分数阶导数理论提出一种新的四轮转向控制方法,其不仅考虑前轮转角和横摆角速度的大小,而且也考虑到转向角速度的影响.同时也给出控制方法的一些设计方法,数值计算结果验证了该控制方法的有效性.通过对两轮转向和四轮转向的转弯车辆的侧偏角、车辆绕质心的横摆角速度和转弯半径等动力学和运动学特性的计算结果比较,本文的控制方法对四轮转向车辆在转向过程中的瞬态响应有所改进,并减小了转弯半径。

摘要：ZJ30车装钻机是一种可作为大型修井机和轻型钻机的两用新型钻机 ,并车箱是其动力传动系统的核心部件。其设计要点 :一是确定并车箱内部各轴间的相对位置 ;二是确定并车箱内部结构 ,保证在同一驱动源下分别驱动起升系统、旋转系统、底盘系统。底盘由角传动箱取力改为从并车箱取力 ,底盘前桥驱动性能改善 ,整机布置简化 ,这是设计创新点。针对在载荷试验中暴露出的问题做了改进 :(1)并车箱第 2输出轴与结合器输出轴的滚针轴承易损坏 ,改用 6 2 0 6角接触球轴承后 ,连续钻 3口井仍完好 ;(2 )并车箱左、中、右箱体的接合面均渗润滑油 ,将法兰加工面粗糙度由 12 5 μm改为 6 3μm ,接合面上涂抹密封胶 ,消除了接合面渗漏现象 ;(3)润滑油泵在钻井倒挡时不工作 ,改用可正反转的 3KNB— 12 5B摆线齿轮油泵 ,钻机运转良好。

摘要：近几年随着现代科技、电子工业以及汽车产业的快速发展,越来越多的现代工业技术逐渐取代传统的工业设备装置在汽车设计产业中实现广泛应用。其中运用线控技术代替传统机械装置已然逐渐成为农用汽车底盘技术发展的重要趋势,通过一些精密的执行设备结合电子传感器取代传统底盘系统中精确度不高的计息系统,可以有效提高农用汽车底盘的稳定性和灵活性,确保它能够兼顾日常运输和田间作业两方面功能,推进农用汽车底盘系统的优化创新改革。