摘要：电池作为新能源汽车中最核心的部分,约占整车总成本的30%。随着新能源汽车行业的发展,其对电池的需求量也在持续高速增长,相应的电池回收需求也大幅提升。由于废旧电池中存在重金属、氟化物、有机溶剂和塑料薄膜等毒性污染物,对环境的影响极大,且治理费用高昂,因此对新能源汽车的电池回收及污染情况进行分析,并制定有效措施解决污染问题至关重要。

摘要：河南省新乡县合河乡范岭村的田桂荣是一位普通的农村妇女,唯一不同的是她除了种地,还在新乡市做批零电池生意.自从1999年我们策划她搞'保护环境回收废旧电池'活动以来,她已经回收废旧电池近40吨.国内有40多家新闻媒体先后对田桂荣进行过专门的采访,香港、澳门特别行政区和台湾地区,美国、英国和加拿大等国家的华文报刊,也将她回收废旧电池的事迹进行了专题报道.如今的田桂荣已经是闻名全国的废旧电池回收的首倡者、环保志愿者、民间环保大使、大学生的兼职'环保教授'了.

摘要：笔者在深入研究了我国国情、民情和以往国内外回收工作的成败因素之后,缜密地设计出一个科学合理的废旧电池回收系统模型,并进行了模型运行费用的测算。继而,对废旧电池回收模型运行的外部条件进行了分析,即要在明确政府的主导和组织作用的前提下,提高全民环保意识,完善法律法规建设,加强产业导向和政策税收支持。

摘要：NOx对动物和人体及环境的危害都非常大;而废旧电池中存在的有害物质也对环境造成了极大的威胁,但其中却不乏可回收利用物质。实验以废旧电池碳棒作为吸附剂吸附氮氧化物,利用因素分析和正交实验设计,探讨了影响吸附性能的因素(吸附剂用量、初始浓度、反应时间),确定了其最佳工艺条件。对吸附性能影响大小依次为吸附剂量、初始浓度、反应时间;最佳工艺组合为吸附剂量为1.00 g,氮氧化物初始浓度为0.050 mol/L,反应时间为55 min,在此条件下所得的氮氧化物去除率达71.82%,单位吸附剂吸附量为788.98 mg。此外,针对反应前后吸附剂还做了傅里叶红外(FT-IR)分析。

摘要：废旧电池不仅含有害物质,而且含有回收价值高的贵重金属,针对当前我国废旧电池回收处理中存在回收率低所导致的处理率低、回报率低的问题。本文在借鉴国外成功经验基础上,结合我国国情,设计了废弃电池回收处理管理系统,提出对废弃电池和蓄电池产业化处理管理策略。此模式对促进再生资源回收体系的有效运行,具有很强的实际指导意义。

摘要：目前,人们逐渐意识到废旧电池对环境污染的严重性及其可回收利用价值。但在缺乏有效回收技术的条件下,人们自觉收集的积极性较低,回收成本高。基于慧鱼创意组合模型设计的"双动力废旧电池有偿回收装置"可解决这一难题,并起到保护环境、节约资源的积极作用,具有较好的推广应用价值。

摘要：本文针对目前国内小型废旧电池回收处理的现状，提出了实行押金制以提高电池的回收率、改善其污染状况的想法，就回收系统处处理系统给出了初步的设计方案并分析了方案的经济可行性。

摘要：在使用过程中,多旋翼无人机电池的容量会随着使用次数出现衰减现象,功率也会随之减退,使无人机电池性能下降,并影响其安全性。本文针对无人机培训中广泛使用的"大疆精灵4pro"系列无人机,对贵州电网有限责任公司培训与评价中心大量废旧电池进行二次开发与利用,设计研制一款扩容电池,有效提升了电池的续航能力,保证了电池功率的稳定,维护了电池性能,保障了电池使用的安全性。

摘要：采用硫酸和H_(2)O_(2)溶液浸出废旧磷酸铁锂(LFP)电池正极材料中的铁和磷,建立了全析因模型。方差和残差分析结果表明,该模型设计可靠,根据该模型判断出硫酸浓度、浸出时间、浸出温度、固液比和硫酸与H_(2)O_(2)溶液的体积比(简称体积比)为对铁、磷元素浸出率影响显著的因素,浸出时间与浸出温度以及浸出时间与体积比为影响显著的二阶交互效应。模型优化结果表明,在硫酸浓度2.47 mol/L、浸出时间149.7 min、浸出温度69.1℃、固液比10.0 g/L、体积比1.0的最优条件下,由模型计算得到的铁、磷元素浸出率最高,达到95.55%和90.32%,与验证实验结果94.71%和90.06%十分吻合。

摘要：废旧电池的污染与回收一直是一个公众关注的话题.在北京市劳动局最近举办的创业活动展示项目中,就出现了一个以此为市场切入点的新的营销模式.