摘要：本文以废旧轮胎焚烧处理作为基准线,针对废旧轮胎的不同利用方式,分析废旧轮胎处置的碳足迹,对处置过程中产生的碳排放总量和基于基准线的降碳数量进行了核算,并以此为依据对废旧轮胎资源化利用碳排放进行定量评价。结论表明,每消耗1吨轮胎产生二氧化碳排放由多到少的过程依次为生产橡胶改性沥青、生产再生胶、轮胎翻新、热裂解,且轮胎翻新与热裂解碳减排量接近。

摘要：传统的细颗粒炭黑,即VCB,一般是通过石油化合物的不完全燃烧制备。凭借其高比表面积及独有的物理化学性能,VCB在多种场合成为不可替代的材料,比如汽车、塑料、保护涂层、电子及净化行业。近期,许多研究者利用废旧橡胶产品回收炭黑。废旧轮胎已经成为全球范围内严重的工业垃圾,尽管它们被以原始或压碎形态应用于多种市政工程领域,包括路堤、田间排水、沥青改性及降噪,但是大量的废旧轮胎(约1/4的轮胎)依然被堆积或填埋。

摘要：近几年废旧轮胎的产生量和堆存量持续攀升,大量堆积的轮胎不仅占用土地资源,而且会引发环境污染等问题,废旧轮胎产生的“黑色污染”问题备受关注。废旧轮胎具有轻质、高强、耐高温、耐腐蚀等性能,且具备协同利用其他固废的技术优势,被认为是可用于道路工程建设的理想材料。本文通过总结国内外相关文献,概述了废旧轮胎的结构组成、力学性能和蠕变特性,介绍了废旧轮胎在路面、路基和地基加固处治工程中综合利用技术的研究进展,总结了各项资源化利用技术的工作机理和路用性能,最后对废旧轮胎在道路工程中的综合利用技术未来发展趋势和重点研究方向进行了展望。

摘要：废旧轮胎因产量高、难降解、污染环境,被称为最难处理的“黑色垃圾”之一。催化裂解是一种处理废旧轮胎的重要手段,可以实现其高效转化与资源化利用,同时得到高附加值的化学产品,如单环芳烃、低碳烯烃与柠檬烯等。本文基于轮胎的物理结构与化学组成、催化裂解过程与裂解产物特征、反应器类型与特征、催化剂类型与作用原理、工艺条件等问题综述了废旧轮胎的催化裂解产物分布规律。通过对比反应器、催化剂与工艺条件对产物分布的影响,进一步分析了当前实现废旧轮胎催化裂解工业化的问题,并基于当前废旧轮胎催化裂解的研究现状,提出应集中设计适应于大规模处理的反应器与配套工艺,同时开发高稳定性与对特定产物高选择性的催化剂,从而实现对废旧轮胎以低能耗、高转化、高价值为特点的资源化利用。

摘要：以某废旧轮胎热裂解项目为例,分析该项目整体规划及设计思路,提出建议,为后续类似项目建设提供参考和借鉴。分析结果表明,废旧轮胎热裂解项目可以实现废旧轮胎的减量化、无害化和资源化,但应进一步提高炭黑等产品的附加值,以提升项目核心竞争力。

摘要：当前,幼儿园户外体育活动材料数量充足、种类丰富,为幼儿身体发展提供了充足的发展机会。我们也应当看到,虽然教师们不再“巧妇难为无米之炊”,但有的教师缺乏幼儿运动领域的专业素养和能力,在投放户外体育材料时对幼儿目标意识、动作指导策略、发展评价等方面缺乏深入思考,不能结合材料的体育价值和幼儿运动发展的“敏感期”来统筹组织运动游戏,不能以一种专业、科学的姿态去积极影响和感染孩子们……如此,许多看起来比较“高大上”的游戏材料便像鸡肋一样被闲置,无法被充分利用,幼儿也无法得到更有效的锻炼与发展。

摘要：作为水工混凝土的掺合料是废旧轮胎资源化利用的重要途径,具有重要的经济意义和生态价值。文章通过室内试验的方式,探讨分析废旧轮胎橡胶粉细度对水工混凝土抗冻融性能的影响。试验结果显示,当废旧轮胎橡胶粉为100目时可以获得最佳抗冻性能,推荐在工程设计中采用。

摘要：从利用工艺角度分析了材料再生和直接利用两种废旧轮胎再生利用方式的优缺点,指出材料再生利用方式生产成本高、附加值低,提出应在建筑与环境工程营建中直接使用废旧轮胎的主张。在探讨并肯定废旧轮胎直接利用可行性的基础上,总结了抗震缓冲、容器填充、形体功能等三种基于轮胎拆解构件形体和构造特点的利用方式,并从环境建造工艺和环境艺术设计的角度探讨了克服废旧轮胎利用障碍的手段。

摘要：为提高废旧轮胎回收的效率和效益,针对废旧轮胎规范化回收系统优化问题,建立了一种基于回收商管理库存方式的多周期定位-路径-库存问题优化模型,并据此进行回收中心开设地点选择、收集车辆路径安排以及回收点与回收中心的两级库存控制的联合优化决策。设计了一种两阶段启发式算法:阶段1采用先定位-分配,后安排车辆路径和库存的方法,基于系统总成本最小求得初始解;阶段2采用改进启发式搜索方法搜寻更优解。示例分析结果表明了该模型和算法的有效性,并证明了回收商管理库存方式可以显著提高废旧轮胎回收系统的运营绩效。

摘要：目的:废旧轮胎正成为一个日益严峻的环境问题。本文旨在研究发掘一个高效绿色的处理废旧轮胎的方法。本文探讨微波热解废旧轮胎的可能性,同时研究不同环境温度、微波频率以及样本大小对微波热解废旧轮胎效率的影响。方法:1.通过实验分析,验证影响微波热解废旧轮胎的关键因素,同时找出微波热解废旧轮胎的最佳条件。2.理论设计多个与分解效率相关的变量,推导其计算公式,从而证明提高热解效率的关键因素。3.分析热解后产物,证明该方法是高效绿色的。结论:1.微波热解废旧轮胎的最佳条件是:轮胎样品厚度为5 mm、微波频率为915 MHz以及环境温度为592.1°C。2.分解产物中包含35%的炭黑、40%的原油以及25%的可燃性气体;这证明微波热解法是有效的。3.所有产物皆可重复利用,证明该方法是高效绿色的。