摘要：根据国内外有关资料与作者拟合的公式,采用Visual basic面向对象的编程技术,对两级烟气废热热管溴化锂制冷机进行了计算机辅助设计研究,并编制了可视化程序,适用于工程上对该系统的设计与计算,缩短设计时间,提高工作效率。

摘要：根据废热驱动的吸收式制冷循环特点以及对汽车制冷系统的技术要求,提出了一种采用直接风冷的,以汽车发动机废热和动力联合驱动的新型吸收/压缩混合制冷循环。在设计工况(空气温度35℃,冷凝温度55℃,制冷剂蒸发温度3℃,制冷负荷30kW)下,对采用R124-DMAC工质的混合制冷循环进行热力计算,其综合性能系数(COPint)为14.85。通过热力循环分析发现发生器负荷率和环境温度变化对混合制冷循环工作特性有较大的影响。

摘要：根据国内外有关资料及现行国内溴化锂水溶液热物性数据、图表，对废热溴化锂吸收式制冷机进行了计算机辅助设计研究，编制了溴化锂水溶液热物性计算程序。

摘要：针对空气压缩机冷却的难题,提出了一种废热利用方案。通过改装冷却散热系统,利用热泵技术回收空压机产生的废热。结合工程实际进行改装设计,给出了各种参数的确定计算方法,分析了改装后的经济效益。实际应用表明,该方案切实可行,节约了能源,为企业节省了运营费用。

摘要：利用海岛柴油发电机组排出的废热驱动低温多效海水淡化装置实现水电联产,节约能源并为缺水海岛提供价格低廉的淡水。根据柴油发电机组工作参数,设计了一套低温多效海水淡化系统,经热力和换热设计计算确定该系统的主要结构参数。并在不同的发电机组负荷下,对系统的产水率、喷淋密度、浓缩比等参数进行了模拟计算,其研究结果可为实际的海岛水电联产系统的设计和运行提供参考。

摘要：将生产过程中释放的大量反应废热作为冬季采暖的热源,更新改造采暖主管网,以软水作为采暖循环水,将冷水桶内的低温采暖回水经过两次热交换,回收废热。经热水泵、热水分配器进入供暖管网。

摘要：鉴于普通柴油机能量有效转化率不足50%,以及船东对节能减排的特殊要求,文章以缸套水为研究对象,设计出一套能够回收主、辅机缸套水废热的加热系统。利用主、辅机产生的废热去加热燃油舱、污油舱、货油洗舱水以及空调等用户,以实现节能、提高燃油利用率的目的。满足船舶在停泊、装卸货、进出港、正常航行等工况时以及洗舱时的热能需要。运用简单实用的办法提高船舶动力装置总效率,为中小型船舶的废热利用提供借鉴。

摘要：空调机制冷时产生废热 ,如果将其利用来制备热水可提高能源利用率 ,节约能源费用并减少环境污染。

摘要：介绍分离套管式热管蒸汽发生系统的结构特点。由于产汽系统与工艺气体完全隔离，满足了硫酸生产的工艺要求。几则应用实例表明，运行可靠，操作简单，维修方便。

摘要：在氯碱生产中 ,蒸发工段尾效排放出大量的低压蒸汽 ,无法用常规方法回收再利用 ,只能用冷水吸收掉。本文的目的是设计一套吸收式热泵回收这部分热量 ,用来预热盐水 ,达到降低蒸汽消耗的目的。文中系统分析了吸收式热泵各个单元的热质传递机理 ,建立了过程模型 ,通过数值模拟显示该吸收式热泵不但能够达到设计要求 ,而且具有非常显著的经济效益和社会效益。