摘要：采用斜交胎和子午胎两种废胎胶粉对基质沥青(中海70#沥青和SK70#沥青)进行改性,试验研究结果表明:胶粉掺量为20%,搅拌温度为180℃,废胎胶粉为斜交胎时,改性沥青的高温稳定性、低温抗裂性、弹性恢复性能较基质沥青有明显提高;胶粉粒径可根据技术经济性选择合适的粒径等级;斜交胎胶粉的改性沥青性能明显好于子午胎胶粉;从高温性能、感温性能及弹性性能指标来看,中海70#改性效果比SK70#沥青差,但其低温指标略好。

摘要：为贯彻可持续发展理念,大力推广科技成果的工程应用,2018年,机西高速公路采用新型断级配废胎胶粉改性沥青混合料(WRAC-13),各项路用性能指标均符合设计和规范规定,标志着河南省废胎胶粉改性沥青混合料技术的进一步成熟。本文通过对高速公路新型断级配废胎胶粉改性沥青混合料(WRAC-13)进行配合比优化、马歇尔试验及试验路相关试验与检测,评价分析废胎胶粉改性沥青混合料的路用性能,提出相关技术要求。

摘要：采用斜交胎和子午胎两种废胎胶粉对基质沥青(中海70号沥青和SK70号沥青)进行改性,试验研究结果表明:胶粉掺量为20%,搅拌温度为180℃,废胎胶粉为斜交胎时,改性沥青的高温稳定性、低温抗裂性、弹性恢复性能较基质沥青有明显提高;胶粉粒径可根据技术经济性选择合适的粒径等级;斜交胎胶粉的改性沥青性能明显好于子午胎胶粉;从高温性能、感温性能及弹性性能指标来看,中海70号改性效果比SK70号沥青差,但其低温指标略好。

摘要：废胎胶粉改性沥青的配方与混合料级配的匹配性设计是国内外研究的热点。文中参考林绣贤教授的"Ⅰ法"及美国"贝雷法"对以美国德州为代表的第二类间断级配AR-SMA-13进行研究。经大量的室内试验验证,文中提出了新型间断级配WRAC-13,2.36mm^4.75mm含量接近12%,是传统间断级配的2倍,0.075mm通过率可低至5%~8%,油石比大小合适,路用性能优良,施工和易性好,于2016年6月在河南省武陟~云台山高速进行了双向9km试验路的铺筑,总体评价良好。文中对这一成果进行了总结分析,可为断级配废胎胶粉改性沥青混合料的设计和施工提供参考。