摘要：基于激光位移检测原理与现代光电传感技术,提出一种用于大型回转体类零件———座圈直径与圆度误差非接触测量方法和测量系统。论述了测量系统组成、测量原理及直径测量数学模型,并对测量误差进行了分析,设计了基于LabVIEW语言平台的计算机实时数据处理系统。实验证明该系统测量精度达±0.02 mm.

摘要：为解决某压缩天然气(compressed natural gas,CNG)发动机排气门-座圈异常磨损失效的问题,通过分析座圈磨损机理,确定座圈材料的屈服强度、座圈表面接触应力、有效表面膜和表面温度为影响CNG发动机排气门-座圈磨损特征的关键因素。提出优化座圈材料、降低座圈表面法向载荷的接触应力、降低排气门-座圈摩擦副的表面温度及保证座圈有效表面膜的生成等优化方案。对优化方案进行台架和整车试验验证,结果表明优化后座圈最大磨损量由0.288 mm降到0.078 mm,满足设计要求,改进效果明显,市场反馈表现良好,没有出现因座圈异常磨损导致的发动机缸压不足、抖动等故障。

摘要：在分析串联组合型推力圆柱滚子轴承轴圈和座圈设计准则的基础上 ,按滚子与滚道线接触要求建立其最优化设计数学模型 ,采用机械优化设计中的约束随机方向搜索法计算轴圈和座圈的厚度、厚度变化角。

摘要：缸盖是发动机的重要组成部分,缸盖总成与发动机缸体、进排气歧管等零部件共同组成发动机配气系统,其中气门座圈是配气系统的重要组成部分。生产过程中,及时测量气门座圈锥面的加工结果有助于不断改善加工过程,防止质量不合格的产品流入市场。常用测量方法为三坐标测量机对锥面上截圆间距进行测量,但在大批量生产模式下,三坐标测量机不能达到及时测量、发现问题并改善过程的目的。基于行业标准的验证过程和验证结果,推出了一套用于快速测量气门座圈相邻锥面上某直径截圆间距的线内测量检具及其设计原理。根据某工厂投入使用后一段时间内的使用情况表明,该检具运行稳定,实现了对产品及时进行较高频次的测量、及时发现问题和及时改善加工过程的初衷。

摘要：座圈导管结构设计与压装工艺一直是各汽车厂家产品与工艺同步开发中重点研究的课题。本文对设计和工艺如何同步开发，如何保证座圈导管结构设计合理，如何采用合理的工艺过程满足产品的设计参数和性能要求等问题，展开了深入探讨。

摘要：本文阐述了导管座圈压装机的设计过程，分析了产品和其工艺要求，并对以前设备存在的问题进行收集，在设计时有针对性地做了相应改进，增加了压装过程中位移和压力的监控，对压装力的计算、设备结构和动作设计做了全面叙述。

摘要：针对传统压装机生产效率低、压装精度低等问题,开展了对汽车发动机缸盖智能柔性化压装技术的研究与应用。在缸盖导管、座圈智能化压装设计的总体构思下,完成了多机种压装装置的结构设计;利用现代伺服电缸、工业机器人、自动上料系统、传感器、数字控制等技术,实现了压装过程的智能柔性化调节和控制要求,提高了压装精度和产品质量。

摘要：针对某型号发动机出现的进气门和座圈异常磨损的情况,从各个方面进行分析,重点对材质的匹配以及配气机构的动力学分析2个方面做了分析、探讨,最后给出了改进的思路和方案。经过试验验证,措施有效。

摘要：针对各汽车制造企业对于缸盖气门座圈泄漏标准量规校准困难的现状,文中着重介绍专门用于校准缸盖气门座圈标准量规密封性及泄漏量的装置,其校准系统的整体设计,密封性的保证,准确性数据比对,测量系统的精度和稳定性的保证在行业中起到的重要意义。