摘要：目的在国家大力发展集装箱多式联运的背景下,研究20 ft(1 ft=304.8 mm)35 t敞顶集装箱的卷钢运输方式,根据卷钢的不同规格设计2类卷钢座架并分析验证其强度性能。方法利用SolidWorks软件建立座架三维模型,利用Ansys Workbench软件分析座架在静载与冲击条件下的位移与应力变化,然后进行静载与冲击试验,依据《铁路货物装载加固规则》与《机车车辆强度设计及试验鉴定规范车体第2部分:货车车体》规定,对仿真结果与试验结果进行比较分析。结果在静载与冲击工况下,仿真分析结果的位移与应力均不超过结构材料的最大许用值;试验结果前后座架状态完好,未发生明显损伤变形等情况;2类座架仿真分析结果与试验结果的最大绝对偏差仅为20.19 MPa和22.23 MPa,表明仿真分析结果具有较大精度。结论设计的20 ft 35 t敞顶箱卷钢运输座架模型设计合理,强度符合规范要求,能够满足卷钢安全高效的运输需求。

摘要：2021年3月8日,上石协的"2021海上底座几架艺术展"拉开了帷幕。春天来了,希望本次座架展能让大家感受石界春的气息。上石协有一个特色委员会,那就是——赏石座架研究专业委员会。这是石界一个独特的委员会。既显示了海派对赏石座架的重视,又体现了海派对赏石座架的自信。上石协会长杜海鸥很早就提出"名石名座"的理念。这是赏石艺术化在底座上的一种表达。

摘要：海德格尔将技术的本质称为座架 ,对现代技术给人类生存带来的后果进行了反思 ,从而被描画为“深层次”地反思科学技术的代言人。这样 ,其探讨座架的基本意图被我们忽视了。科学技术因素及其后果本身的讨论必须从被视为技术之本质———座架入手 ,追问存在的意义 ,并由之证明此在与座架并非仅为一种“关系” ,而是均为存在发生的场所和视阈。如此 ,才能真正领会海德格尔对座架作为技术之本质的探求 ,乃至对艺术、语言、哲学史。

摘要：以30.8万吨油轮的铁舾生产设计为研究对象,结合材料力学的相关知识,根据设备机架的形式,分别分析和探讨提高座架设计质量的措施。主要设计建议包括:座架设计不可动摇的规则是直接支承;二力腹板的安装位置尽可能地保证其到座架面板两端的距离为0.207倍面板长度;长度较长的悬吊框架的设计推荐采用桁架形式。

摘要：为了满足客户对机车及其零部件外观质量越来越高的要求,资阳机车有限公司对GKD3B型机车实施了整改。介绍了如何提高该型机车后变速箱座架外观质量的设计和优化思路。

摘要：介绍了一种新型卫星天线的工作原理，并对该种卫星天线的结构及调试方法作了简要论述。

摘要：”座架箱”是指配有专用脚架的书架式音箱，是体型较大的书架箱的别称．业界并无严格的界定。小型书架箱的真实频响很难覆盖整个音频频域，设计合理的座架箱虽然个头大．更适合于放在专门的脚架上，与中小型座地箱的空间占用相当，但它毕竟是可以放在桌子上临时用用的，声音又能够与中小型的座地箱相媲美。所谓真实频晌并不是说制造商造假，而是指不仅仅测试数据，实际听感也是基本覆盖整个频域，对功放也不挑剔。这里所说的整个音频频域一般也不是指20HZ～20kHZ，而是指频响不均匀度“±3dB“的条件下，38Hz～15kHz的频域。这是多数人能够切实聆听的范围。

摘要：攀枝花新钢钒股份有限公司三期技改项目热输送轨道装配中的座架如图1所示,技术要求340mm的槽和190-0.05-0.15mm的尺寸对称度为0.04mm,因其无法用量具直接进行测量,且不能同时保证其对称度0.04mm,一般只有三轴联动镗床或做专用工装才有可能保证各部的尺寸和精度,而用现有设备加工则无法保证位置度要求和生产效率.为了解决这个问题,我们专门制作了如图2所示的工装来满足加工需要.

摘要：日本大限公司的LU300双刀架数控车床通过上下刀架的四轴联动实现高效加工，使四轴同时作高速加工，尤其在长身工件加工上，能够有效防止高频振动及减少因重力而造成的水平倾斜。在床身结构上，LU300采用箱型斜床身设计，即使将机床安装在环境温度变化达8℃的车间内，工件连续加工尺寸变化也能够维持在10μm之内。此外，机床在刚性平衡特佳的机械结构基础上亦采用了PREX电机，使转台和刀具可同时回转。

摘要：海德格尔认为,存在者的突显、主客体的对立以及存在的遗忘都鲜明地体现在现代技术中。海德格尔技术之思包括四重维度:技术的本质、现代技术的本质、现代技术的危险和现代技术危险的克服。通过审视当今人类技术化的生存现实,海德格尔批判了现代技术对人的存在、思想和语言的设定,反思人类自然文明与技术文明的断裂,以及人与自然、人与自身关系的失衡,对于当今技术化时代如何限制技术的泛化,进而实现技术与人、自然的和谐共在具有重要的启示意义。