摘要：为对机舱设备的油气浓度进行独立、有效的监视,根据机舱设备的油气浓度在船舶航行过程以及靠离港时的变化特点,设计一种船舶机舱油气报警辅助系统。该系统由布置在现场的MQ-2传感器、STM32处理器、单片网络接口芯片W5100以及315 MHz无线模块SR9915等组成。下位机STM32处理器接收现场油气浓度数据,该数据经解析、封装和传输后,通过315 MHz无线模块SR9915发送到手持人机交互界面,对机舱油气浓度进行随时监测。系统能对不同处所、不同设备的油气浓度进行实时显示与辅助报警。实验结果表明,系统实时性强、响应迅速、界面显示清晰,能够准确地获得机舱内油气的浓度。

摘要：针对船舶机舱延伸报警系统的现状,采用可编程序控制器(PLC)设计一套具有通用性和高可靠性的机舱延伸报警系统。该系统在无人现场值班时,通过设置可将报警信号向公共场所、轮机长、值班人员等处所进行延伸报警,从而实现无人值守,提高了机舱自动化程度和船舶运行的安全性能。

摘要：为了提高船舶机舱的延伸报警安全性和互联通信可靠性及实时控制性,文中提出基于LPC1768为核心采用CANopen通信协议的机舱延伸报警系统,可以进一步提高系统的可靠性、通信效率及灵活性。系统采用模块思想设计,实现了主站人工、自动切换,系统运行状态自我监测,运行状态显示和声光报警等功能,阐述了系统硬件设计、CANopen协议软件的实现过程(包括节点的对象字典和通信模型建立)。结果表明该系统能够准确侦听报警信息,且结构简单。能够满足船舶延伸报警的要求、提高了延伸报警的可靠性和兼容性。

摘要：采用AC500PLC、CS31总线,信号模拟,延伸报警等,设计了一个船舶机舱监测与报警系统模拟装置。该系统有3层结构,上层为计算机;中间层为AC500PLC;下层为信号模拟采集、呼叫与延伸报警。上层和中间层之间采用TCP/IP总线,中间层和下层之间采用CS31总线。论文设计了系统的各个功能模块,实现了数据采集,主从数据通信,监测报警及与上位机的数据传送。

摘要：重点介绍了机舱水雾灭火系统电气设计中容易出现问题的几个事项,并提出改进设计方案。