摘要：尽管现行的各国抗震规范对桩基础优先按照能力保护构件进行设计,但以往震害和相关分析表明,桩基础进入非线性对于桥梁的抗震性能并非一定不利。基于此出发点,本文采用Pushover方法对2×3高桩承台基础的延性能力进行了参数分析,探究其延性抗震的潜力。数值模型通过某高桩承台基础的拟静力试验进行了验证。参数分析考虑了桩基础、上部结构和土体三方面参数变化的影响,包括桩径、配筋率、配箍率、恒载轴压比、承台底附加弯矩、自由段长度和土体相对密实度。提出了基于不同性能状态的高桩承台基础延性能力指标:"易修位移延性系数"和"极限位移延性系数",揭示了指标随各参数的变化规律;结果表明,易修、极限位移延性系数基本符合对数正态分布,中位值分别为2.66、3.82,延性能力可观;另外,建立了位移延性系数和截面曲率延性系数的定量关系。

摘要：根据现行《公路桥梁抗震设计细则》的基本要求,设计了三水平、四因素圆形钢筋混凝土桥墩拟静力正交弯曲破坏试验,并以墩顶力-位移滞回曲线、墩顶总位移的弯曲变形、剪切变形和应变渗透变形分量及截面平均曲率为主要测试对象,进行了相应的试验研究。结果表明:各桥墩的弯曲损伤破坏过程相似;纵筋率较低,轴压比较高的桥墩存在一定的剪切机制作用;纵筋直径较小的桥墩在纵筋发生断裂时能承受的循环加载次数较少;墩底区域混凝土振捣不密实对桥墩延性能力的发挥有不利影响。

摘要：认为结构的抗震设计可以采用从设防烈度地震作用降下来的设计地震作用,主要原因在于两个方面:一是设计合理的抗震结构具有的延性能力,二是按照各国相关规范进行设计的结构的整体超强特征。

摘要：在过去的地震中,桥梁破坏形式主要为落梁,由于地基液化导致的桥梁倒塌,由于上部结构相互碰撞发生的桥梁破坏以及由于墩柱延性不足或者抗剪强度不够导致的墩柱破坏,前三种破坏形式往往对桥梁结构的损害巨大,后期维修加固困难,但由于墩柱延性不足或者抗剪强度安全度不够导致的墩柱损害一般可以通过维修加固使桥梁具备继续服务的能力。本文主要依据美标规范要求,通过对桥墩进行钢套筒法加固技术的综合分析及应用实例,总结出钢套筒法加固技术在老桥加固中的相关注意事项。

摘要：以实际桥梁为研究对象,简化单墩模型进行分析,通过弹塑性时程反应分析方法,对模型进行受力和变形验算,得出了该桥墩在罕遇地震作用下的延性能力,从而为空心高墩桥梁考虑地震影响后的设计提供理论依据。

摘要：研究黏土砖再生粗骨料混凝土的力学性能,设计对比试验。制作普通混凝土短肢抗震墙与30%的黏土砖再生粗骨料混凝土短肢抗震墙,施加低周反复载荷,分析抗震墙的承载力、延性能力、滞回曲线变化、裂缝位置及发育等评价参数,探究黏土再生粗骨料混凝土短肢抗震墙的受力性能。最终得到黏土砖再生粗骨料混凝土构件完全可用于建筑结构中,具有一定的推广价值。

摘要：采用有限元分析方法,对不同设计参数的桥墩截面进行弯矩曲率分析,得到不同设计参数的桥墩弯矩曲率曲线。通过面积相等原则确定等效屈服曲率,得到不同设计参数下的桥墩等效屈服曲率和极限曲率。通过对墩柱截面设计参数的影响因素分析,得到桥墩曲率延性系数和延性能力的主要影响因素。