摘要：通过分析汽车振动源和人体对振动的反应,利用模拟技术,建立了十三自由度人—椅—车系统的动力学模型,运用随机振动理论给出了振动形态、传递函数、车轮的动载荷、座椅加速度等参量,并利用已有的汽车数据,对汽车行驶时的振动特性进行了模拟,得到了如下结论:发动机与轮胎刚度、减振器阻尼对后排座椅处的振动影响不大;后排座椅的垂直刚度增加很大时,对垂直方向振动影响比较大;后桥刚度、阻尼对后排座椅处的振动影响较大,后轮胎刚度增加,则振动加强;后桥刚度对汽车平顺性有一定影响,后桥的刚度减小,则后排座椅处垂直加速度相应减小.使用该模型可对汽车行驶平顺性进行预测或评估.

摘要：以Photoshop软件为基础,对服装设计中的图层混合模式"正片叠底"建模进行分析,证明其能够为服装设计提供便利,提高设计师效率,并更好地表达服装设计意图。

摘要：为提升行星齿轮传动重合度,提高齿轮传动承载能力,设计了高重合度内啮合摆线齿轮副机构并对其进行建模分析。通过有限元建模并结合光弹实验分析其齿轮静态啮合的受力状况,并在对标样机实验过程中对比添加该齿轮副机构后的RV减速机和对标减速机的性能,可知该齿轮副机构实现了内啮合齿轮传动的高重合度,且提高了减速机的承载能力,证明了该内啮合摆线齿轮副机构性能的优越。

摘要：简述斜拉桥主梁的结构特点,结合斜拉桥工程实例,假设钢-混结合段的两种结合方式,分别构建主梁钢-混结合段模型1、模型2,根据建模结果探讨结合段的应力分布特征和传力机理。结果表明:两个模型的计算值可作为模型实测值的上限和下限,为满足建模要求而设定的假设条件以及建模方法可行;剪力钉属于重要传力装置,模型顶板钢格室钢板与混凝土的协同工作性能较差,而底板和腹板钢格室钢板与混凝土有良好的协同工作性能;钢-混结合段结构密实、稳定可靠,且传递至混凝土的力占比越大时,对应结合段的安全性能越高,密实的混凝土结构可改善受力条件,提升稳定性。

摘要：准确预测电力需求是保障电力系统安全和经济运行的关键因素。为了提高预测电力负荷的准确性,本文提出了一种基于时间递归神经网络自适应增强算法(long short-term memory adaptive boosting,LSTM-AdaBoost)的电力负荷预测。本文首先对电力负荷预测所面临的问题进行分析,其次通过对数据的处理和算法的建模、评估等措施表述该电力负荷预测方法,最后设计实验并分析结果。实验结果表明,应用LSTM-AdaBoost算法能够有效提高电力负荷预测的准确性。

摘要：针对多数生产企业采用机械设计和电气系统分开设计所存在的试制时调试周期长、可靠性差、成本高的缺陷,提出了机电一体化系统的建模分析方案在工程机械设计中的应用方案。该方案能够将机械设计和电气系统的设计进行三维仿真分析,对整个机械系统的运行特性和联动运行特性进行研究。根据实际应用表明采用机电一体化系统的建模分析技术后能够将机械设计周期缩短40%以上。

摘要：博弈语用学是经济学与语用学交叉融合的学科,话语交际者使用不同策略以使自身收益最大化。对真实交际话语进行博弈建模,发现鹰鸽博弈与零和博弈对对抗性的言语交际有较强的解释作用;弈者的收益最大化是弈者语用策略选择的根据;即使使用拒绝性策略使交际不畅,也是出于自身效用或支付的最大化考量。

摘要：为了实现施工升降机结构的高效设计,进行系统需求分析,并依据实际需求基于三层架构的思想对系统进行了功能设计及架构设计;依托VS2012开发环境以及SolidWorks,ANSYS,Word支撑软件,实现了对施工升降机结构建模、分析及报告生成的集成功能。通过实例表明,该系统极大提高了施工升降机设计效率,具有良好的工程应用价值。

摘要：针对阀控非对称缸正反油路上结构参数不同的特征，定义了负载流量和负载压力，分别建立正反油路上的传递函数，以惯性力为主导作用的实际应用为依据，推导出对称阀控制非对称缸电液伺服系统的传递函数。

摘要：介绍了公交车站候车亭漏电成因,并对漏电现象进行简易建模分析,根据分析为公交车站候车亭的使用者、设计者、建设者、维护者提供对策及建议。