摘要：通过分析IBM提出的Web服务流程描述语言 (WSFL) ,设计并实现了一个基于WSFL的组合Web服务建模工具 (CWSMT) .该工具还可与Web服务运行环境相结合 ,将图形化的建模结果转换为可部署、可运行的组合Web服务 ,实现组合Web服务的建模。

摘要：随着工作流管理系统应用规模的不断扩大和应用领域的不断拓展,工作流的动态性、灵活性、个性化成了用户的迫切需求。目前大多数工作流模型基本上是基于“静态”过程定义的,这就不能根据工作流实例的运行状况、运行时相关数据信息而动态地建立模型。提出了工作流柔性模型的定义方法,就是对工作流活动进行wrapper,增加它对运行环境的感知。

摘要：为了开展气象灾害经济损失及风险评估工作,文中提出一种基于IOM模型的暴雨灾害经济损失评估系统。通过基础数据的收集和分析,结合多学科的理论和知识,采用先进的算法与IOM模型,构建人机交互、分布式采集数据的暴雨灾害经济损失评估系统,实现以社区为基本单元的灾害直接、间接经济损失和减灾服务效益评估。实验结果表明:系统能够自动生成典型受灾区域的防御对策建议;其完全基于SOA服务体系架构的服务封装和应用构建共享技术,具有优秀的开放、可集成性;采用B/S结构的三层架构体系,用户端不需要安装软件,通过浏览器即可使用系统各项功能。

摘要：为解决基于均衡使用要求的飞机排班问题,引入航班节的概念,并对飞机 航班节之间的匹配性约束作松弛处理,然后通过构造航班节的网络模型,将基于飞机均衡使用要求的飞机排班问题转化为寻找一个使目标函数最小的航班节编组方案问题.根据飞机的均衡使用要求构造了目标函数.设计了一种基于模拟退火算法的启发式算法。该算法的计算复杂性为O(M(m3+mn)).

摘要：根据 B楞双层瓦楞纸板衬垫静、动态平压的测试数据 ,归纳出瓦楞纸板平压缓冲性能的三个基本特征及其它特点。在构造静态模型的基础上 ,首次建立了能较全面反映瓦楞纸板衬垫在不同条件下连续多次平压冲击时动态响应的非线性粘弹塑性模型。该模型的建立及其参数的成功识别 ,不仅解决了瓦楞纸板衬垫的平压动力学计算问题 ,为缓冲包装优化设计创造了条件 ;也解决了测试工作量庞大的问题 ,通过少量测试 ,识别出模型参数 ,便可全面掌握瓦楞纸板平压的缓冲性能。

摘要：统一建模语言UML(UnifiedModelingLanguage)的出现为研制和开发集成化面向对象软件开发环境奠定了基础 .针对当前软件开发方法中所表现出的新特点 ,结合用户在项目开发中的实际需求 ,讨论了基于UML的集成化软件开发环境的设计思想及应具备的主要功能 ,介绍了基于该思想开发的可视化建模工具UML

摘要：干法含碳致密水泥生料块(compact carbon-contained cement raw meal pellets,CCPs)内燃烧成行为的实验表明:CCPs料块的热稳定性良好,在高温下具有一定的机械强度。由于碳酸盐分解过程导致CCPs料块形成高度疏松结构,比加热前空隙率增大了2～3倍。常温下致密的CCPs料块结构将不会对内含碳的燃烬过程产生实质性的阻碍作用。基于料块一颗粒结构简化假设,建立了考虑特定结构及环境背景下传热传质和多种气固化学反应过程的数学模型,并开发了相应计算程序。模拟计算结果与试验值吻合良好。

摘要：在飞机设计中,应用驾驶员数学模型预测飞机飞行品质是避免人机系统出现不良耦合的重要途径之一.驾驶员神经网络模型是利用飞行模拟实验数据建立的驾驶员模型.基于该模型,针对纵向单通道俯仰跟踪任务,详细讨论了具有不同增益、不同短周期振荡频率飞机构型的驾驶员操纵行为变化规律.研究结果表明:对于特性相似的飞机构型,其驾驶员操纵特性也相似.因此,提出了一种利用相似构型的驾驶员操纵行为特性建立驾驶员预测模型的方法.通过对预测模型进行精度评价,可以证明采用本方法能够获得比较满意的驾驶员操纵行为特性预测结果.

摘要：新时期,随着智能电网建设步伐的加快,电力系统设备规模逐渐扩大,整体负荷较以往有所增加,使得电网运行存在着诸多风险隐患.文章以电网中配电设备的运维管理作为落脚点,构建了配网风险评估体系,重点关注自然、设备与人为风险对设备造成的实际影响,在此基础上,确认了合理的评估指标权重,并建立了风险评估模型,对运维管理中电网故障等级进行划分,提出有效的解决方案.通过对风险与故障的科学管理,以及管理周期与具体措施的调整,使配电设备的运行安全性得到保障.

摘要：系统从功能角度定义和建立模型比较实用。本文根据国内流行的功能定义建立了一般模型,并通过工程与管理系统的设计、诊断,对当前经济管理体制改革的分析三个实例,说明了该模型的应用方法。