摘要：针对铁路项目参建部门多、数据来源广、管理复杂、施工难度大等问题,从铁路建维一体化建设管理的角度出发,基于BIM技术,融合BIM与GIS模型,分析平台建设需求与目标,从总体构架和关键技术阐述设计思路和实现方法。完成铁路工程建设过程中各阶段数据信息的整合及应用,实现铁路工程全生命周期的集成管理以及BIM技术的深度应用,打破参建各方工程交流中存在的壁垒。自主研发的建维一体化平台,在贵南铁路工程中应用,提高了管理效率,使项目资源管理集成化、协同管理高效化、过程管理精细化,为智能铁路的建设提供参考。

摘要：信息技术的发展促进了铁路行业的快速进步与转型升级,为铁路房建设备的施工和运维带来了管理领域的价值与意义。目前的信息化管理在建设期与运维期数据信息的统一管理方面仍然存在不足,为此提出了铁路房建设备建维一体化信息管理理念。首先提出一体化建设与管理规划,其次从总体架构的角度探索了建维一体化的建设框架,最后从功能设计的角度研究了建维一体化平台中提前介入系统和房建运维管理系统的功能应用。建维一体化信息管理理论的研究,为铁路房建设备的全生命周期数据信息的无损传递开辟了先驱性的探索,为铁路行业的智能化管理提供了参考性的意义。

摘要：目前,铁路建设运维一体化已成为中国铁路行业改革和发展的一个重要方向,为实现高速铁路管理数据资产的多阶段共享及应用,提高铁路工程建设及运维信息化水平,将新建鲁南高铁曲阜至兰考段工程项目作为研究对象,对工程建设与运维的特点及需求进行深入分析,基于铁路工程全生命周期管理理念,结合BIM技术对建维一体应用技术路线、数据交接标准、信息化协同平台架构进行研究,完成了BIM技术在建设阶段连续梁0#段、跨营业线桥梁转体、站场接口工程、四电工程、站房工程等区域的应用,有效提高了建设管理质量及效率;通过搭建信息化协同平台,开发建设管理及运维管理两大基础应用模块,以BIM+GIS模型作为载体进行多阶段管理数据的共享,实现了以建设管理数据为基础的铁路运维资产管理、联调联试管理、结合部管理、巡检管理等应用,提高了运维管理智能化水平。通过项目的实践应用,对BIM数据交接、平台建设及智能运维提出了较为完整的技术方案,对基于BIM技术的高速铁路建维一体化应用具有一定的指导意义。