摘要：在社会日益发展的今天,人类经济活动越来越多,导致地质灾害频发。开展地质灾害危险性评价工作,可以一定程度降低人为性地质灾害发生率,对于确保工程建设质量,保障人民群众生命财产安全有着十分重要的意义。所以正确地评估地质灾害的危险性和有效地采取预防和治理措施已逐步成为地质灾害研究者们所面对的课题。下面主要针对地质灾害危险性评估有关事项展开研究。

摘要：针对大型设备运输车辆进入建设场地后,在场内道路上的车辆调度和路径规划问题进行了研究。受场内道路宽度限制,车辆难以在同一道路上相向行驶;同时,由于不同车辆所运输的货物及运输任务的紧急程度不同,车辆的通行具有不同优先级。针对上述特性,利用时空网络技术构建整数规划模型,在考虑道路限制和不同车辆优先级情况下,对建设场地内的车辆进行调度和会车规避。模型的目标为最小化所有车辆在场内的总时间,包括行驶时间和会车等待时间;模型包含两类约束,即车辆流平衡约束和车辆会车避让约束。为快速有效地求解模型,设计基于时空网络的启发式算法得到各车辆的时空路径,为车辆的路径规划和会车避让提供指导。结合一个实际的大型风电场路网,构建多个算例,对模型和算法的有效性进行验证。结果表明,提出的算法能迅速对不同规模的问题进行求解;另外,算法可以在消除车辆时空冲突的同时,保证车辆在会车时不等待过长时间,最终的方案具有较高的车辆运输效率。

摘要：安全利用采空区场地是城市拓展发展空间的有效途径之一,而评价采空区地表移动变形对建设场地的影响是基础工作,但传统方法在分析矿层倾斜、存在断层和地表起伏等复杂条件下的采空区地表移动变形时能力不足。以湖北荆门某石膏矿采空区为研究对象,采用连续-非连续数值分析方法的GDEM软件数值模拟分析地表移动变形,评价对邻近建设场地的影响。然后在不同的矿层倾角、断层赋存等条件下构建数值模型,分析地表移动变形并比较其对建设场地影响。分析结果表明,矿层倾向背离建设用地时采空区地表移动变形的影响明显小于矿层倾向指向建设用地时,倾角越大则影响范围越小。断层倾向背离建设用地时采空区地表移动变形对建设用地的影响小于无断层时,断层倾向指向建设用地时则效果相反。

摘要：为了解棚户区改造项目区地基稳定性,更好地指导工程建设方案的设计,在研究项目区内隐伏边坡的特点及其工程地质特征的基础上,充分考虑工程建设后该边坡所承受的荷载作用,合理确定稳定性计算工况;通过分析土质边坡的滑动破坏模式,选取适宜的稳定性计算方法;选取该边坡最危险部位剖面作为稳定性计算断面,构建稳定性计算概化模型,从而实现对该边坡在附加荷载作用下的稳定性计算,结果显示:该边坡不稳定。建议采用抗滑桩进行加固,加固后边坡稳定性满足规范要求,说明措施有效,加固后场地适宜工程建设。

摘要：某厂原料中和场露天栈桥建设场地属岩溶(喀斯特)地基,由于设计前没有进行详细的勘探,造成设计时基础选型不当。本文着重对该露天栈桥建成以来基础不均匀沉降情况进行分析研究。

摘要：随着电力能源需求的不断增加,输变电工程建设场地的选址所面临的地质条件越来越复杂,不同于其他工程建设场地,输变电工程建设场地规模不大、工作深度有限,但其一旦受影响,将威胁整个能源供应安全,所以研究一种可靠的、准确的、性价比高的场地稳定性评价方法显得尤为必要。在研究多个建设场地选址的基础上,提出了考虑场地内部抗滑稳定性和场地周边外动力地质作用下的建设场地稳定性评价体系,并在收集已有建设工程场地稳定性评价结果的基础上,将待评价建设场地的稳定性的各评价指标、各影响因素与已有建设场地稳定性评价数据库进行聚类分析,进而对待评价场地进行稳定性评价的一种方法。

摘要：M+博物馆是西九文化区的一大文化中心,为20世纪和21世纪的艺术、设计、建筑和动态影像的展示场所。仅仅20年前,西九文化区所处之地还是海港的一部分。一块接一块地填海造地,将天然港湾改造成为陆地。现在,这片人工填海的土地是西九文化区新建筑的建设场地。有意思的是,恰好是另一项曾被视为场地规划的阻碍工程,即机场快线的地下隧道,定义了这片区域的特殊性,成为M+博物馆项目设计的起点。

摘要：针对干线公路设计时对公路建设场地类别评判的需要,将未确知度理论与层次分析法相结合,建立了山区公路建设场地评价模型。从地质条件、地貌条件、环境条件3个方面综合考虑,筛选出岩石单轴饱和抗压强度、岩体结构特征、岩体软化系数等9个起主要作用的影响因素建立未确知测度综合评判模型。采用运用成熟的AHP法对各判别指标权重进行计算,最后依据置信度识别准则对公路建设场地类别进行划分。将该模型应用到湖南S304公路改造项目中,得出该建设场地属于建设条件困难场地,与事实相符合。结果证明该模型可用于公路建设场地分类,其分析结果可作为设计和施工的重要依据。

摘要：通过对西南山区地理、地质情况对公路建设施工难易和路基稳定性情况的研究,筛选出岩体单轴抗压强度、浅层岩溶和山地类型等6个起主要作用的因素,构成影响因素评价集.借鉴岩体分类经验,将公路建设场地分为5类,形成分类决策评语集.基于隶属函数等效性,研究出各因素在各类型中总体隶属函数的构造方法和确定隶属函数具体形式的算法.应用模糊评判原理,确定了从评价因素集到决策评语集的映射关系,构成了西南山区公路建设场地模糊分类系统.利用该系统研究了某山区公路的第3施工合同段的类型,分析结论被作为设计和施工依据之一.

摘要：根据新的建筑抗震规范论述了朝阳市区建设场地的地震效应,包括场地类别分区,各类抗震地段分布,砂土液化分析等,并提出了近期工作设想。