摘要：结合上海市15号线地铁部分站点的工程案例及相关交通组织布设的经验,阐述了轨道交通站体布设位置的选择思路以及不同方式交通组织的匹配要求,以期为其他城市地铁施工提供参考。

摘要：核电站建设期间一般工期约为60个月,在整个建设过程,尤其在建设初期会面临施工现场客观环境的影响,在正式消防站未投用之前,需要建立一支临时消防站作为过渡时期重要的灭火救援力量,使用周期大概3—4年。本文从核电站建设时期灭火救援危险性分析和临时消防站设计优化两个方面,针对性地研讨国内各核电站在建设时期临时消防站的建设标准、设置位置、消防人员配备、车辆选型等几个方面,从而优化这一特殊时期消防站的建设。

摘要：施工质量直接影响到天然气管道的实际使用寿命,也关系到管道投运后的安全运营状态。对如何加强施工质量的管理,同时为后续的管道安全运营做好衔接,很多企业单位在管理模式上进行了探索和尝试。西气东输在工程建设阶段安排运营单位提前介入管理,在提高施工质量、优化设计方案、搜集工程资料等方面积累了一定的实践经验。

摘要：本文针对轨道交通建设期会计科目的设置和会计报表体系设计,结合理论实践,在简要阐述会计科目设置原则的基础上,深入分析了会计科目设置的方法和会计报表体系设计思路。得出科学合理的设置会计科目和会计报表体系设计,对促使交通轨道企业持续稳定的发展有重要意义的结论,希望对相关单位有一定帮助。

摘要：水利工程全过程造价管理是对项目完整生命周期的有效控制,是力求实现总投资最小化的一种手段。现阶段的全过程管理关键是必须做好工程设计阶段、工程前期准备阶段和工程施工阶段这三个阶段的管理。文章就某河段整治工程的全过程造价管理进行浅析,针对该过程中涉及到的各项关键因素进行分析及总结。

摘要：对世博园区附近水上交通目前的现状作了分析。提出2010年上海世博会举办和世博园区建设期间,水上交通将承担其中的一部分运量,缓解陆上人流物流交通压力,将交通过程与观光游览相结合,对规划提出了具体建议。

摘要：近年来 ,我国高速公路建设发展迅速 ,由此引发的人为新增水土流失也随之加剧。高速公路建设中高填深挖直接破坏地表植被 ,改变原地貌形态 ,堆放大量弃土、弃渣 ,极易产生新的水土流失。同时 ,大量的采石、取土也会破坏自然坡面的原始稳定状态 ,诱发重力侵蚀的发生。针对水土流失的成因及形式 ,应采取挡土墙稳固 (定 )创面和土体 ,工程措施与植物措施有机结合固土 。