摘要：新时代高速铁路工程经营管理涉及内容丰富,包括勘测、工程设计、运营等整个生命周期的各个环节,同时在管理工作中也涉及到基建、通讯信息等多专业的综合配置。据此可知,由于高速铁路的建设与运营管理工作中各环节、各要素、各专业等,都是以复杂体系的管理方法实现交互运作的,这就很大程度上符合复杂系统的基本特征,所以利用复杂体系论来合理的解构现代高速铁路建设运营管理工作必然能够达到预期管理目标,亦可以实现运营管理方面的创新实践。对此,为了解决新时期高铁建设运营工作中由于复杂系统集成而产生的一系列管理问题,本文将研究并建立智能高速铁路的运行管理模式,以较好的描述多专业协同的系统静态横截面最优设计问题,从而实现整个系统生命周期动态最优预测的管理功能。同时也在研究智能高速铁路建设与运行管理系统工作机理的基础上,给出了推进其系统优化的相关建议,据此希望为新时期高铁规范、高效的运营管理研究提供全新的思路。

摘要：文章以南宁市心圩江水环境综合治理项目为研究对象,介绍了项目的背景和目标,对项目的规划、设计、治理、运营、维护和管理等方面进行全面分析,总结项目的成功经验和不足之处,并提出了相应的建议。

摘要：为解决地下空间站城一体化建设中常见的问题,以佛山3号线美旗站与万科天空之城项目为依托,结合2个项目功能定位与需求,重点对精准衔接方案设计进行研究。主要研究与结论如下:1)在地铁站厅层公共区设置接口,引入周边综合体的穿越和进出站客流,增强了对车站周边商业的客流覆盖能力;2)综合体地下室方案结合车站风亭进行设置,解决了风亭对城市公共空间的景观影响;3)采用车站站厅层为综合体设置地下车库连通道的方式,加强了商业体地下车库流通性等;4)对接口结构方案、设备方案、建设运营管理界面划分等相关问题进行探讨,提出接口区域结构因地制宜采用适用性较强的地下单层结构、土建建设管理以商业地下室轮廓线为界、设备运营管理以接口处防火卷帘与防盗卷帘为界的解决方案。