摘要：本文对240m3LPG运输船的开发建造作了简单介绍．

摘要：一、前言 玻璃钢用作船体结构材料已有卅多年历史了,目前有60m长的扫雷艇,50m长、排水量为720t的探矿船,200座的汽垫船和遍及世界各地的35m长渔船。1980年以来,我国也建造了长为40m的扫雷艇,80座的汽垫船,预计在今后10年内,我国在汽垫船和近海捕渔船方面将有较大的发展。 许多国家的船检局和船级社,如美国验船局(ABS),英国劳氏船级社(LR)。

摘要：156 m内河散货船为首艘船长超规范的船舶。为保证该船建造质量,通过与近年来建造较多的2种不超规范的船型的对比,找出其货舱区域典型结构取值的规律性,重点对高强度钢的焊接、球扁钢的装配和焊接、货舱舱口角隅、货舱区域水密结构、过渡结构等进行检验,为同类船舶的检验提供参考。

摘要：近年来，温室如雨后春笋般在各地迅速崛起。但目前国家还没有相对应的温室建造规范出台，因此各地区的温室建造质量参差不齐。如果施工中系统设备的错误安装没有被及时发现，温室一旦投入使用，极有可能对温室系统造成损坏。笔者根据多年的设计及施工经验，在本文中对温室施工中需要注意的细节进行介绍，希望能对温室建造者和使用者有所帮助。

摘要：新中国第一艘万吨级出口船“绍兴”号在造船工业史上具有特殊的意义。她是1978年上海船厂为中波轮船股份公司(简称中波轮船公司)按照船舶检验局《1973年钢质海船入级与建造规范》和《海船入级规则》设计建造的新中国第一艘万吨级出口远洋货船。她的建成交付为我国建造船舶成功打入国际市场奠定了坚实的基础,也为中国船检品牌在国际上树立了良好的声誉。

摘要：坐于海底作业的钻井平台,存在着沉垫与海底淤泥间的吸附问题。而利用桩腿插入海底、本体升出海面的钻井平台,桩腿底端以及插入海底泥土部分的桩腿,同样存在吸附力的作用。因而,世界上致力于研究和设计自升式、坐底式钻井平台的国家均充分考虑和研究解决这种吸附力所带来的危害和影响。根据我国《海上移动式钻井平台入级与建造规范》的要求。

摘要：针对船舶罗经甲板需要安装布置的天线越来越多的实际情况,利用电磁场基本理论对船用天线产生的电磁场和电磁干扰情况进行分析,在梳理船舶建造规范关于船用天线布置与安装基本要求的基础上,根据船舶建造的实际情况,设计了某散货船的天线布置俯视图、B向图和侧视图,使得天线之间的电磁干扰尽量降低,保证船舶电子设备和系统的正常运行,进而确保船舶的安全航行。

摘要：该型集装箱船，德国船东订购，中国船舶及海洋工程设计院负责前期研发和设计，上海江南长兴重工有限责任公司负责按GL人级和建造规范（船东要求）生产设计和建造，预计2013年至2014年期间交付。

摘要：日本船级社(NK)发布了《直接荷载分析和强度评估指南(2.0版)》,新版指南明确了更合理的结构设计要求,反映了基于研发成果的最新结构强度评估方法。根据NK的《钢船检验和建造规范》和国际船级社协会(IACS)的相关规定,应进行基于有限元分析的船体强度评估,并要求根据现有船型估算,采用简化的载荷公式进行评估。在缺乏足够数据的情况下,可采用“直接载荷和结构分析”方法,直接模拟作用在船舶上的波浪引起的载荷,进行强度评估,用于准确把握每艘船舶的特性。

摘要：4月19日，全国首艘2万吨级江海联运直达船在浙江增洲造船厂内正式开工建设。船长154m，宽24m，深度11．8m，是相关建造规范发布后国内第一艘江海直达船。此前并没有江海统筹考虑的船舶技术标准，在经过详尽调研和细致设计后，江海直达船从无到有，经测算，该船型比同类海船造价降低约10％，载重量增加约13％，能耗降低约12％，具备宜江、适海、先进和经济的特性，将在明年年初投入使用。