摘要：针对含有博世力士乐背压阀总成的大型挖掘机液压回油背压系统,存在液压油温偏高及液压油散热器使用800~1200 h后出现渗油的故障现象,通过在外部管路增设单向阀、节流阀等零部件,实现回油背压单向阀的控制腔内最高工作压力设定及液压油快速充放,降低单向阀开启压力超调量,避免故障现象的产生。经试验验证,该方案简单可行、成本低,已授权实用新型专利(CN216199383U),在某公司的中大型液压挖掘机上推广运用。

摘要：为了实现对高压双电磁阀喷油系统喷油开启压力的精确和高效控制,选择控制参数作为试验因子,采用正交试验设计和极差分析方法对开启压力变化进行台架试验。试验结果表明:喷油正时与供油正时凸轮转角差Δφ、喷油正时和曲轴转速对开启压力的影响程度依次减弱。开启压力随Δφ近似呈线性(斜率为k)增长,当喷油正时(以凸轮转角计)在61°~91°范围内,k随喷油正时的增大而增大;喷油正时在91°~101°范围内,k基本维持不变。开启压力随喷油正时增大到喷油临界正时(在Δφ分别为5°、10°和15°时,对应的喷油临界正时为71°、81°和91°)后,维持在小范围内波动。开启压力随曲轴转速的增加在小范围内波动,在曲轴临界转速(喷油正时分别为61°、81°和101°时,对应曲轴临界转速1 800、2 000和1 800r/min)时开始明显减小。

摘要：电液换向阀在大流量液压系统中使用范围广,如何使用电液换向阀,各液压阀厂家对电液换向阀的使用没有详细介绍,特别是内控内泄时电液换向阀回油口是否需要连接到回油箱;液压设计者在使用中没有将T口连接到回油油箱,结果导致电液换向阀出现换向问题,本文对“16通径电液换向阀内控内泄回油口”进行详细介绍,并进行相关分析。

摘要：本文就Ｋ６发动机机油泵调压阀开启压力对发动机机油压力的影响进行了试验总结，并对机油泵调压阀开启压力值进行了设计计算和分析，以便对今后类似问题的解决有所启迪和帮助。

摘要：本文详细介绍了带滤座机油滤清器总成调压阀开启压力性能试验台的设计要点及工作原理。该设备通过生产验证,有效解决了用户反映调压阀开启压力偏高或偏低的质量问题,生产效率和经济效益有明显提高。

摘要：结合双伸缩立柱底阀的结构特点,给出了一种开启压力的计算方法,并着重阐述了底阀的力学特点和分析计算方法。

摘要：分析了 GB1 50— 1 998《钢制压力容器》对装有安全阀的压力容器设计压力确定方法的不合理性 ,指出了其附录 B中规定的亚临界条件下 ,安全阀排放面积计算式的错误 ,强调了正确处理这两个问题的重要性。

摘要：安全阀作为气动控制系统的重要元件,安全阀的可靠性对系统的正常运行起着关键作用,尤其在航空、航天领域中使用的安全阀,对其性能要求更是苛刻。该文介绍了安全阀的结构和工作原理,分析安全阀开启压力超差现象的影响因素,对故障现象进行剖析定位,制定了解决故障的有效措施,对安全阀的设计和使用具有一定的借鉴意义。

摘要：通过对柴油机电控单体式喷油器(EUI)结构特点与工作原理的研究,设计一套便捷、快速、精确的柴油机电控单体式喷油器(EUI)开启压力测试装置。装置采用气压驱动喷油器挺杆,喷油器加压使其开启喷油,计量装置采用安装压力传感器,通过压力传感器获得加在喷油器挺杆上力的变化信号,利用高性能单片机编程来处理此信号,最后输出喷油器开启喷油的油压变化规律曲线,测出喷油器开启压力数值。

摘要：基于顺序阀的液压压力顺序控制回路如设计不当会出现控制失效的现象。以典型回路为例,对内控式、外控式顺序阀的结构和特性进行分析,找出原回路控制失效的原因在于控制顺序阀的开启压力不是液压缸实际工作压力,据此对原回路进行改进,用外控式顺序阀取代内控式顺序阀,系统工作可靠性提高。