摘要：本文针对油气管道开孔封堵中夹板阀在工程现场无法开启的情况开展措施研究.本研究中的夹板阀一侧隔绝着7 MPa压力的成品油,现场风险巨大.为了成功解决该问题,本研究采取在线部分解体阀门的方式,并设计了专用的简易龙门架箍紧阀门,在保证阀门密封严实的安全前提下,实现了"以拉代旋"的方式安全开启了阀门,保证了后续开孔封堵作业的顺利进行.该方式虽是一种临时性的针对性研究,但其基于阀门现有结构的解决问题思路,希望能够对油气管道应急抢险工作提供参考.

摘要：在油气管道维抢修开孔封堵作业中,Φ914 mm及以上管道开孔机顶轴直径大、伸出高度短,利用原有内旁通结构,从加工工艺上不能满足使用要求,不能顶开密封钢球实现上下连通,需要对原塞柄结构进行优化设计。文中对塞柄上丝堵和钢珠密封结构形式进行了改造设计,并通过端面压盖加密封圈实现双重密封、塞柄接管采用工厂预制焊接,与塞柄连接采用螺栓连接形式,设计了封堵三通塞柄结构,解决了上述难题。该封堵三通塞柄已经在大口径管道抢修工程中应用。

摘要：在役管道不停输状态下的管道施工,通常采用管线不停输封堵技术与设备,先将改造段两端分别用旁通管线接通,以旁通线输送介质,然后封堵主管线,清空隔离段介质,主管线便可进行施工作业。待新管段恢复后,解除封堵,切换至新管段正常输送,最后将旁通管线拆除,现场管件机械密封、现场恢复。

摘要：东海某海底输气管道永久修复工程存在管道输送距离长、损伤点位于地质沉陷海床和施工区域受强潮流影响等不利因素,常规修复产生的废液量大、工程工期长,对产量影响大。设计了带压封堵的修复方案:通过使用辅助支架,实现了恶劣海况下开孔封堵设备在水下的精确安装,保证了整个施工作业过程安全有序进行;开孔封堵设备的整体安装和回收,大幅减少了水下工作量,提升了施工效率;球形封堵头的选取,确保了长达40余天的带压封堵的有效性,为损坏管道更换提供了坚实的保障;柔性软管替代原受损管道,增强了管道对海床的适应能力,提高了管道更换的作业效率。本文设计的带压封堵修复方案在最终的工程实践中取得了良好的实施效果,可为以后类似管道修复项目提供借鉴。

摘要：Cool Boot架空地板开孔封堵装置C00l Boot专为封堵架空地板上的出线孔而设计。避免架空地板下的冷风通过出线孔散出。确保冷风能够更多的被网络设备吸收和利用，数据中心内冷热通道的完整性得到保持和提升。

摘要：针对岩溶发育区地铁车站基坑支撑结构的钢立柱在车站结构完工后发生渗漏水,继而影响地铁运营的情形,在时间紧迫、工作面狭小且施工影响因素多的情况下,设计出钢立柱渗水的开孔封堵填充方法。经应用,该方法取得了非常好的施工效果,对以后地铁建设运营堵漏有较好的借鉴经验。