摘要：以金琴快线基坑工程为依托,利用有限单元法对基坑在不同坑深下的受力特性进行数值分析,并结合实际监测结果对比验证。结果表明:随着基坑深度的增加,桩最大水平位移逐渐增加并趋于平缓;桩最大负轴力绝对值先近似线性增加,再逐渐缓慢增加,最终趋于平稳;桩弯矩大小、正负和形状也随之改变。随基坑深度的增加,地表最大正水平位移呈逐渐增加趋势,地表最大沉降逐渐增加。除基坑深度为0.5 m、1.0 m和1.3 m外,坑底竖向位移均为单峰形状。随基坑深度的增加,坑底竖向位移、坑底最大隆起均呈现出先增加、再减小的变化规律。揭示了考虑深度效应的基坑受力变形规律,可为软土区基坑工程的设计施工提供参考。

摘要：本文以德州开发区雨污分流工程为研究对象,分析压力流径流过程曲线,计算雨污分流工程管道流量,确定出不同开挖深度对雨污分流工程管道影响的支护结构极限状态。根据支护结构,构建支护结构的工作状态,设计雨污分流工程管道支护施工流程,对槽钢支护和内支撑支护施工应用实例进行分析,在工程管道施工中防止安全事故发生。

摘要：介绍了多儿水电站拱坝体型设计,同时对坝基岩体利用标准及开挖深度问题进行了简单探讨。

摘要：针对软土地区基坑坑底土层为饱和软黏土的情况,以福建省某城区电缆隧道的窄基坑工程为依托,开展了不同插入比条件下窄基坑稳定性研究。通过设计3种不同插入比工况进行离心模型试验,模拟窄基坑开挖,观察土体位移和基坑稳定破坏模式。结果表明,当插入比为1∶1和1∶0.8时,围护挡墙变形较小,挡墙的变形表现为“两端小中间大”的鼓形变形模式,且插入比为1∶0.8较插入比为1∶1时挡墙变形会出现轻微的增加,但能满足变形要求,插入比定为1∶0.8时更加经济合理;当插入比为1∶0.67时,基坑由于挡墙插入深度不足而失去窄基坑的宽度效应,挡墙呈现倒“八”字型的变形模式,坑底土体大量隆起,基坑破坏。最后采用数值模拟方法进行对比验证。本文研究成果可大幅度地优化窄基坑插入深度问题,从而减少工程造价,提高资源的利用效率。

摘要：采用考虑基坑分层开挖与支护的三维有限元计算模型,研究偏压非等深基坑的开挖效应,并评价基坑支护结构设计参数的合理性.分析结果表明:偏压荷载下,基坑上部一定深度内的围护墙和内支撑发生向非偏压侧的整体偏移,进而使得基坑上部支撑的挠度远小于中下部支撑.地下3层开挖引起的墙体向坑内侧移量是地下2层开挖引起的侧移量的3倍,且最大侧移均发生在各自坑底标高附近.坑底隆起和地表沉降表现出明显的空间效应,地下3层开挖引起坑底最大隆起值约为地下2层开挖引起坑底最大隆起值的2倍.基坑中间断面外侧地表最大沉降约为基坑角点处地表最大沉降的1.4倍.本工程采用的基坑支护体系设计参数可满足变形控制要求.

摘要：水利工程建设中的开挖活动会对临近已有水工建筑造成明显影响,对上述影响进行研究和分析具有重要的理论和应用价值。文章以高士沟水库消力池扩建整修工程为例,利用数值模拟的方式探讨了消力池开挖对临近输水洞安全性的影响。结果显示,当隧洞埋深和间距小于消力池的开挖深度时对隧洞的安全性存在较为显著的影响,在施工设计中需要考虑。研究结论可以为背景工程以及相关类似工程的设计施工提供有益的支持和借鉴。

摘要：为研究基坑开挖对下穿既有地铁隧道变形的影响,考虑土体的小应变刚度,建立了有限元模型,模拟了基坑开挖过程,研究竖向开挖卸荷对下覆隧道变形的影响规律,分析不同开挖深度时下覆隧道的变形特性和变形影响区域,对比了不同基坑土体加固措施对隧道变形的控制效果。研究结果表明:竖向卸载主要引起隧道的竖向变形,坑底隆起,隧道竖向变形和影响区范围随着开挖深度的降低而减小,建议基坑土体加固平面上选择满堂加固,竖向上选择回掺式加固,基坑土体加固强度宜为0.5~1.5 MPa。

摘要：一、引言随着我国水利工程建设的快速发展,基坑的开挖深度和规模也在不断增大,一些大型水闸、泵站、水电站等工程的施工都会涉及到深基坑的开挖问题,施工过程中往往会受限于周边建筑物或者地形而无法进行大开挖,这时就要借助基坑支护的手段来解决这类难题。近年来,基坑支护技术也取得了长足发展,从早期的放坡开挖发展了多种支护方式。本文以具体的水利工程为例,分析不同基坑支护形式在技术上的可行性和经济上的合理性,以期为施工难题提供一个有效的解决思路。

摘要：为了探究微型钢管桩在深基坑开挖过程中的受力性状,在青岛地铁某车站开展现场试验,采用多阶微型钢管桩复合预应力锚索(杆)作为支护结构,对第一阶外排桩进行内力测试,研究不同开挖工况下桩身弯矩的分布特征与变化规律,揭示开挖深度对微型钢管桩承载性能的影响机制。研究表明:外排桩桩身弯矩呈“波浪型”分布特征;桩身反弯点位于预应力锚索位置附近,正负弯矩极值点位于两道锚索之间;基坑开挖至第三阶时,即开挖深度超过23m,桩身弯矩增幅较大;处于上部土层的微型钢管桩桩身以背土面受拉为主,嵌入下部岩层的微型钢管桩桩身以迎土面受拉为主。研究结果可为完善土岩组合基坑设计理论提供参考,对类似工程实践具有指导意义。

摘要：某工程地下室底板位置土方开挖深度为3.48～3.58m,局部承台、基础梁加深1.10、0.60m不等.土方开挖深度较大,应采取必要的围护措施.根据地质资料,本工程场地内地形较平坦,地表为填土、农田、荒地等.