摘要：通过数字图像处理技术,深入探索OGFC(Open-Graded Friction Course)混合料细观结构中空隙的分布、大小和复杂程度,并且分析出空隙数量、面积、空隙分形维数等参数的变化趋势,从而更好地了解这些参数与混合料性能之间的关联。结果表明:OGFC混合料试件断面图像的空隙数量、空隙面积和空隙分形维数等参数同混合料性能密切相关,且相互之间具备良好的线性回归关系。

摘要：为研究橡胶沥青开级配沥青混合料（AROGFC-10）的路用性能及降噪效果,采用室内马歇尔成型制件,进行橡胶沥青开级配沥青混合料配合比设计,从而验证其路用性能。通过使用室内驻波管法测得其吸声系数,分析AROGFC-10降噪效果。试验结果表明：AROGFC-10各项体积指标均符合规范要求,具有良好的路用性能;由于其空隙率较大,使用驻波管法测得吸声系数在1 000-1 600Hz之间最大,具有较好的降低交通噪声效果。

摘要：开级配沥青混合料因具有较大的结合料黏度及孔隙率,其损伤-自愈合特性具有特殊性。基于4点弯曲疲劳试验,研究了影响大孔隙开级配排水式沥青磨耗层(OGFC)自愈合性能的因素,并通过在愈合温度、愈合湿度以及损伤程度等多种因素条件下研究了OGFC自愈合特性的影响规律。结果表明:愈合温度对OGFC的自愈合性能具有积极影响;高温愈合条件下,OGFC的自愈合效率随公称最大粒径的增大而减小;低温条件下,不同公称最大粒径的OGFC自愈合效率差异较小,自愈合速率较为缓慢;愈合湿度和损伤程度对OGFC的自愈合性能具有消极影响,当OGFC的愈合湿度超过50%,其自愈合效率显著下降,当损伤程度为75%时,OGFC-16混合料的愈合效率骤降至5%左右,表明损伤程度越大,OGFC自愈合越困难。

摘要：结合非机动车道彩色沥青路面实体工程,根据集料筛分结果和原材料的性质,确定开级配沥青混合料上面层目标配合比,测试其技术指标和动稳定度指标。结果表明:开级配沥青混合料的最佳油石比为5.0%,密度指标、空隙率、稳定度指标满足规范要求,动稳定度均值为3496次/mm,大于规范值,满足要求。

摘要：生活垃圾焚烧炉渣的外观、粒径范围和工程性质因与沥青混合料用天然集料相似,在道路工程中有广阔的应用前景。但目前炉渣在开级配沥青混合料中的应用相对较少,因此本文使用炉渣替换部分天然细集料,通过一系列沥青混合料试验探究炉渣对开级配沥青混合料的影响。试验结果表明:随着炉渣替换比例的增加,开级配沥青混合料的最佳沥青含量、稳定度均增加,而毛体积密度减小;炉渣沥青混合料的TSR高于普通试件,炉渣有助于增强开级配沥青混合料的水稳定性;沥青混合料的渗水系数随着炉渣替换比例的增加而减小,为保证沥青混合料具有良好的透水性能,建议炉渣在开级配沥青混合料中的替换比例不应超过60%。

摘要：水泥灌浆半柔性沥青路面是指在大孔隙沥青混凝土中灌入一定量的水泥砂浆从而形成的一种刚度介于沥青路面和水泥路面之间的路面。总结了半柔性路面的结构设计理论、参数和结构组合设计以及半柔性路面的重要组成部分母体沥青混合料和水泥灌浆的材料设计,分析了半柔性路面的路用性能,重点总结了近年来对于半柔性路面低温开裂问题研究所取得的进展和有待解决的问题。

摘要：景区对环境静谧性和行车安全性的要求使得排水路面成为景区道路的必要选择。为充分发挥大空隙橡胶沥青混合料(AR-OGFC)良好的降噪、抗滑和耐久性能,针对橡胶沥青的制备方法及配合比设计方法进行了室内试验,并将其应用于广州市白江湖森林公园园区路面改善工程中。试验结果表明,以5.6%和5.7%的油石比设计出的排水橡胶沥青混合料具有良好的水稳定性和高温稳定性。试验路段检测结果表明,AR-OGFC沥青混合料具有良好的路用性能,能显著提升景区环境氛围。

摘要：简述了长期滞留在基层顶面的渗入雨水会导致路面产生各种病害,提出了设置开级配沥青碎石排水基层一种积极主动的防排水设计措施,确定了工程所要求的渗透系数和有效空隙率。经过室内试验分析和试拌试铺验证,确定ATPB—25沥青混合料的矿料级配和沥青用量。通过成功铺筑ATPB—25沥青碎石基层试验段,表明设计排水式沥青碎石基层在技术上是可行的。

摘要：为改善湿热多雨地区路面排水、抗滑性能,提高行车安全性,基于优选的两种适宜级配,制备不同类型排水抗滑磨耗层,确定最佳油石比及级配,全面研究排水抗滑磨耗层路用性能。结果表明:基于抗剥落性能、排水性能与结构强度,两种级配制备的排水抗滑磨耗层沥青混合料的油石比适宜范围为5%~5.5%,在考虑高温稳定性、水稳定性与抗滑性能情况下,两种级配沥青混合料的最佳油石比均为5.5%;当油石比为5.5%时,第一种级配排水抗滑磨耗层的60℃动稳定度为7175次/mm,浸水马歇尔稳定度为6.19 kN,浸水残留马歇尔稳定度比为94.88%,浸水飞散损失率为3.39%,相比于第二种级配,表现出更好的高温稳定性和水稳定性,同时具有良好的抗滑和排水性能,能够更好地服务于湿热多雨地区道路建设。

摘要：本文通过分析排水沥青路面的主要特点及功能,结合该技术在海南高温多雨条件下应用研究的影响因素和技术要点,对开级配沥青混合料的技术指标,改性沥青的应用和剂量,集料的选择,添加稳定剂的应用等应用技术进行了分析研究,为排水沥青路面技术在海南的应用推广提供了可借鉴的参考。